对于一款主打家庭出行的六座车型来说，真正影响日常体验的是座椅是否好坐、空间是否好用、车内是否有质感以及一家人长途出行时能不能都照顾到。星光L给出的思路比较直接，把重点放在了六座布局、车内用料和基础体验上，并且试图让十万元级别的家用车不仅仅多两个座位，而是更完整地服务家庭生活。
从空间布置的角度来说，星光L全系使用六座布局，第二排是独立座椅带有扶手以及滑轨。与传统五座车型相比最大的不同点不是座位数量增加而是第二排乘客拥有相对独立的乘坐空间。家里有老人、儿童或者需要长时间乘坐的时候用到独立座椅可以减少彼此之间的干扰，上下车和调整坐姿也会更加灵活。
六座车型最容易被关注的是第三排是否实用。星光L把第三排座椅设计成可完全放平的状态，也就是车辆可以在坐着和装载之间切换。日常满载时，第三排可以承载更多的乘客；需要搬运行李、婴儿车或大件物品的时候又可以释放后部的空间。对于家庭用户而言，这种变化比单纯强调“六座”更有实际意义，因为一辆家用车的使用场景往往并不固定。
这类空间设计也体现出一个判断：家庭用车不应只看静态尺寸，还要看座椅布局能否适应不同生活需求。第二排独立座椅和第三排放平功能在使用逻辑上给人们提供了一个清晰的解决办法。
内饰用料就是星光L所重视的另一部分。车辆采用高强钢占比大于70%的笼式车身结构，车内中控台没有使用硬塑材质，而是用软包和缝线进行覆盖。对于十万元级车型来说，“看得见、摸得着”的质感越来越受消费者关注。
但是内饰软包并不等于所有的体验都可以被一眼看出,但是它确实可以给日常接触带来更柔和的感觉。家庭用户用车频率较高，车内空间又是乘员停留时间最长的地方，座椅、门板、中控台等区域的处理是否用心，在于一些不常使用的功能而言，更容易形成长期的印象。
星光L在智能座舱上采用双12.3英寸联屏设计。两块屏幕并不是尺寸越大越好,在实际使用过程中响应速度、界面逻辑以及语音识别准确度同样重要。对于家庭用户来说，清晰的操作路径可以减少驾驶中的分心，如果语音功能能够准确理解指令，则会使得导航、娱乐和部分车内操作更加方便。
从产品定位上讲，星光L并没有把重点放在复杂功能的堆叠上，而是把六座布局、内饰质感以及车机基础体验放在一起。这组组合更符合家用车真实的需求：空间可以装下人又可以装下日常；座椅数量要够多但是乘坐感受要好；配置显示效果需要突出同时经得起反复使用。
十万元级市场曾经被当作价格竞争来理解，但是消费者所看重的已经不是“买不买得起”，而是在家用车中还要看是否好用。“大六座”车型能否吸引人，最后还是要回归到使用场景本身。星光L的方向就是通过更加灵活的座椅布局、更全面的车内覆盖以及更加直观的座舱配置来满足家庭用户对于空间和品质两个方面的需求。
根据目前所见的产品信息来看，星光L主要卖点并不复杂但是比较清晰：它想要在十万元级别提供一辆真正适合多人出行的家庭用车。至于这些设计能不能变成长期使用中的一种满意，还需要看实际的驾乘感受和日常体验，但是在产品思路上并没有把“大六座”只停留在座位数量上，而是进一步考虑了乘坐、装载以及车内质感之间的平衡。
