奔驰VLE全球首发，提供立标和大标两版外观套件，车长5309毫米，车宽1999毫米，车高1943毫米，轴距3342毫米，800伏高压电系统加上空气悬挂和后轮转向功能
这辆奔驰VLE算是纯电动MPV里的新家伙，刚刚在全球亮相，它的外观套件有两种选择，一种是立标风格，看起来低调点，另一种是大标风格，更显大气。车身尺寸挺大的，长5309毫米，宽1999毫米，高1943毫米，轴距达到3342毫米，这样空间肯定宽敞，坐进去不会觉得挤。
动力部分用的是800伏高压电系统，这意味着充电更快，跑起来也更高效，电池容量是115千瓦时，续航应该能满足长途需求。底盘上配了空气悬挂，能根据路况自动调整高度，开起来舒服，还加了7度后轮转向，转弯时后轮跟着转，停车或者掉头都灵活多了，不会像老款那么笨重。
内饰屏幕配置很丰富，前排是10.25英寸仪表盘，中间两个14英寸的触屏连在一起，形成一个大屏效果，操作起来直观，后排还有31.3英寸的吸顶屏，乘客看电影或者玩娱乐超级方便。
车里还标配了冰箱，能保持饮料凉凉的，音响系统声音清晰有力，大沙发座椅柔软可调，靠上去就想休息。智能驾驶用的是Momenta的方案，这套系统能帮你自动跟车，变道，识别路况，安全又省心。
它基于全新平台打造，设计语言也换了新面孔，不像市面上其他纯电MPV那么常规，有自己的独特味道，后缀带E表示电动版，将来还会出S版的燃油款。整体来说，这车在电动MPV市场站稳脚跟，结合了豪华感和实用性，开着它出门，无论是家庭出游还是商务接待，都挺合适。
外观上，立标版适合喜欢简约的人，大标版则更拉风点，尺寸大但比例协调，不会显得臃肿。800伏系统让它充电半小时就能跑好几百公里，空气悬挂过滤颠簸，后轮转向让操控像轿车一样敏捷。
屏幕这块，三个屏组合使用，导航，音乐，空调全都能语音控制，不用伸手分心。后排屏独立操作，孩子或者乘客自己搞定娱乐。冰箱是恒温的，夏天放冰饮冬天热汤都行，音响是高端的，环绕声效像在家看演唱会。大沙发能电动调节，按摩功能一开，疲劳瞬间缓解。
Momenta的智驾覆盖城市和高速，激光雷达加摄像头，避开行人车辆更准。
全新平台用轻量化材料，车身更结实，电池集成好，安全性高。设计语言强调流线型，前脸灯组锐利，侧面线条顺滑，尾部简洁有力，跟其他MPV比，奔驰VLE多出点优雅劲儿。E版专注电动，动力强劲安静，S版估计会保留传统引擎，但都共享这个平台。
这车从头到尾都考虑周到，值得一看。车长这么大，轴距长，第二排腿部空间足，后排还能放倒成床，旅行党爱了。充电用800伏，兼容快充站，日常用家充也行。悬挂调校软硬适中，过弯稳。转向辅助让窄路轻松通过。
内饰用真皮和软质材料，摸着舒服，氛围灯调色多变。屏幕响应快，系统更新 OTA，功能随时加。娱乐系统连手机投影，追剧无压力。冰箱容量够一家人用，沙发加热通风全有。智驾起步 L2 级，未来升级更高。平台新，隔音好，风噪胎噪小。
外观两种套件换着来，个性化强。E 版零排放，环保又省油钱。S 版来时，选车范围更广。奔驰这回在 MPV 电动化上发力，VLE 就是代表。尺寸对比同级，VLE 更大气，空间利用率高。电池 115kWh，冬天续航掉得少。
空气悬挂抬升过坑，正常高度省风阻。后轮 7 度转，半径小，转身快。
屏幕大屏设计，信息一目了然。14 英寸中控管娱乐管导航，分工清。吸顶屏防眩光，夜间不累眼。冰箱静音运行，不扰人。音响多声道，音乐活。沙发记忆位，调好下次自动。Momenta 算法稳，刹车及时。全新设计，内饰不对称布局，别致。跟其他纯电 MPV 比，VLE 更注重舒适，少点科技炫酷，多点实用。E 版上市，S 版跟进，奔驰 MPV 线丰富。首发这车，亮点多，期待上手试。
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