8月31日，吉利正式发布了星越L PLUS的首批官图，确认9月5日亮相。
先说结论：这台车不是简单把星越L拉大一号就完事。激光雷达、双腔空气悬架、后轮转向、前双叉臂——这四个东西同时出现在一台20万级的国产燃油/混动SUV上，之前真没见到过。
我猜很多人看到"星越L PLUS"这个名字，第一反应是"哦，加个L加个PLUS，不就是拉大加配置嘛"。其实不完全是这么回事。把工信部第410批申报信息和8月31日发布的官图对比着看，这台车变化的深度超出了预期。
大了一圈，但大得有意义
先看最直观的变化——尺寸。车长从4795mm加到4955mm，轴距从2845mm拉到2900mm，分别增加了160mm和55mm。宽度也加了65mm达到1960mm，高度增加80mm达到1769mm。
这已经不是"加大版"了，是整整大了一个级别。现款星越L算中型SUV，PLUS版直接跨入中大型，和理想L6（4925mm/2920mm）基本一个体量。
关键是吉利没往里面塞第三排。坚持大五座，意味着后排空间可以用"奢侈"来形容。3030mm轴距级别的腿部空间，加上更宽的车身，后排坐三个成年人也不会觉得挤。后备厢空间也完全够家庭日常和长途出行使用。
对于家里有两个孩子、经常需要装儿童座椅+婴儿车+行李的家庭来说，大五座比七座实用太多。第三排留着不如把第二排做大，这个思路我觉得是对的。
"吉巴赫"的既视感，但我觉得挺好
外观设计走的是"大气豪华"路线。直瀑式进气格栅尺寸进一步加大，搭配大量镀铬装饰，确实有几分迈巴赫GLS的味道。双拼色车身、D柱专属徽标、镜面"大饼"轮毂——这些元素放在一起，往沉稳大气的方向走得非常彻底。
不过这种风格不一定对年轻人的胃口。但对于目标用户——30-40岁的家庭用户、从合资燃油车升级上来的消费者——这个调性其实很对路。开出去有面子，坐进去有质感，这才是这个群体最在意的东西。
车尾也做了调整，贯穿式尾灯取代了现款的横贯式镀铬条，整体线条更圆润饱满，下包围新增镀铬饰条。和前脸的气场一脉相承。
底盘才是这次最大的惊喜
外观和尺寸是面子，底盘才是里子。
星越L PLUS配备了前双叉臂独立悬架、双腔空气悬架、后轮转向系统。这套组合放在20万级国产SUV里，我是第一次见。
双腔空气悬架能同时调节车身高度和减震器软硬——高速自动降低车身减少风阻提升稳定性，走烂路时升高底盘增加通过性，遇到坑洼路面还能根据路况实时调整阻尼。配合前双叉臂的操控优势，行驶质感会比现款星越L有质的飞跃。
后轮转向则解决了大车的通行难题。近5米长的车身在城市里掉头、进地库，有后轮转向和没有完全是两个体验。转弯半径能缩小将近1米，窄路会车也更从容。
这套底盘规格，放在合资品牌同级别车型上至少要40万才能享受到。吉利把它做到20万级，确实有诚意。
激光雷达上车，燃油车也能高阶智驾
车顶配备激光雷达这个消息，是8月31日官图发布后最让人兴奋的。从申报信息看，高配车型确认搭载激光雷达，预计会采用千里浩瀚H5智驾方案，支持高速和城区领航辅助驾驶。
长期以来，激光雷达和高阶智驾基本是新能源车的专属。燃油车因为电气架构的限制，很难支撑高算力智驾系统。星越L PLUS如果能做到全系或高配标配激光雷达+城市NOA，在燃油/混动SUV市场里确实是头一份。
不过有一个信息需要留意：目前申报信息显示激光雷达是高配专属，是否能做到全系标配还要等9月5日官方确认。如果只有顶配才有，那性价比就要打个折扣。
动力够用，HEV版是个有趣的选择
动力提供两套方案：
纯燃油版搭载2.0T发动机，最大功率213kW，极速210km/h，百公里综合油耗约7.97-8.15L。这个动力水平在同级2.0T里算上游，高速超车有底气。
HEV油电混动版采用2.0T混动专用发动机（160kW）+3DHT混动变速箱+三元锂电池，不支持外接充电。极速190km/h，主打低油耗。
HEV版其实是个很有意思的选项。它不插电，意味着不需要充电桩、没有续航焦虑、使用习惯跟燃油车一模一样，但油耗能低不少。对于那些想省油但完全没充电条件的家庭，这可能是目前最务实的解决方案。
不过要注意，混动版极速被限制在190km/h，比燃油版低20km/h。经常跑高速的朋友建议选燃油版。
价格猜想：17-23万？
官方还没公布售价，9月5日亮相后才会有准确信息。参考现款星越L 13.97万起的定价，PLUS版尺寸大了一圈、底盘和智驾大幅升级，价格肯定会上涨。
我个人预估在17-23万区间。入门燃油版17万左右，高配混动版带激光雷达和空气悬架的版本可能到20万出头。
如果最终定价能卡在18-22万，对标的是哈弗H9、传祺GS8、丰田汉兰达这些对手。星越L PLUS的底盘和智驾配置在这个价位确实没对手。
写在最后
从2021年星越L上市到现在，吉利在燃油/混动SUV市场一直在做一件事：用更低的价格给更多的配置。星越L PLUS是这条路走到2026年交出的答卷——大尺寸+空气悬架+后轮转向+激光雷达，20万级一次性给齐。
在2026年新能源浪潮势不可挡的当下，吉利用星越L PLUS证明了燃油和混动SUV还有进化空间。对于那些不打算买纯电、又想要科技配置的家庭用户，这台车值得认真等一等。
9月5日亮相后会有更完整的配置和价格信息，届时再做详细分析。
你们觉得星越L PLUS定价多少合适？燃油版和混动版会选哪个？留言区说说你的看法。
数据来源：吉利官方发布。价格为预估，最终以官方公布为准。
