杜卡迪发布了两款2026款RS车型，分别是升级版Multistrada V4 RS和全新Diavel V4 RS。关于Multi RS的改动细节，我们已在其他地方了解过，因此我们将重点关注RS系列的最新成员——Diavel V4 RS，它是杜卡迪有史以来加速最快的量产车型。
我们最早在五月份得知杜卡迪将为 Diavel 打造 RS 版本 ，而最终成品也正如我们所料：搭载 Panigale V4 的 Desmosedici Stradale 发动机的 Diavel。Diavel V4 RS 发动机声称在 12,250 rpm 时可输出 182 马力，在 9,500 rpm 时可输出 89 磅英尺扭矩，而普通 Diavel V4 及其 V4 Granturismo 发动机则声称在 10,750 rpm 时可输出 168 马力，在 7,500 rpm 时可输出 93 磅英尺扭矩。
在MotoGP赛车手马克·马尔克斯的驾驭下，杜卡迪声称Diavel V4 RS可以在2.52秒内从0加速到100公里/小时（对于我们这些不懂公制的人来说，0到60英里/小时加速只需2.43秒）。这足以让杜卡迪宣称它是其有史以来加速最快的量产摩托车。而且，杜卡迪自豪地提醒我们，Diavel V4 RS可以合法上路。
杜卡迪为这款发动机配备了干式离合器和六速变速箱，并配备双向杜卡迪Quick Shift 2.0系统。除了DQS系统外，Diavel V4 RS还配备了博世弯道ABS系统、牵引力控制系统、前轮离地控制系统、动力启动系统、巡航控制系统，以及四种驾驶模式：运动模式、旅行模式、湿地模式，以及首次在Diavel车型上推出的竞赛模式。
与标准版 Diavel V4 一样，RS 车型也采用铝制单体车架。为了打造 Diavel V4 RS，杜卡迪将标准版车型的 50 毫米 Marzocchi 前叉换成了 48 毫米 Öhlins 前叉。后悬架也换成了 Öhlins 单筒式后避震。
制动系统由 Brembo 提供，包括前轮双径向安装 Stylema 单体四活塞卡钳、PR16/19 径向主缸和 330 毫米制动盘；后轮双活塞卡钳和 265 毫米制动盘。锻造 17 英寸轮毂搭配倍耐力 Diablo Rosso IV 轮胎。
与Multistrada V4 RS一样，杜卡迪为Diavel V4 RS配备了多处碳纤维部件，包括前后挡泥板、油箱侧盖、挡风玻璃、离合器盖、进气口和尾部。这些轻量化部件使RS的重量比普通版Diavel减轻了7磅（约3.7公斤），杜卡迪声称其湿重（不含燃油）为485磅（约227公斤）。
2026 款杜卡迪 Diavel V4 RS 将于 12 月抵达欧洲展厅，但美国市场则要等到 2026 年 1 月才能上市，起价为 39,995 美元。
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