两个意外！12月增程车销量榜：问界M7夺冠，理想L6涨至第3

当我第一次看到最新的增程车销量榜单时，不禁想起去年年底去试驾的一次经历。那是个寒风凛冽的下午，我坐在一辆刚上市的增程SUV里，感受着发动机与电驱之间那种平滑的切换——就像在城市和郊区之间穿梭，不需要担心半路没电。这种体验，让我对增程车的市场前景有了实感。

12月的榜单再次印证了这一趋势。问界M7以 22503 辆的成绩稳坐第一，仿佛一位长跑冠军，领先优势显而易见；紧随其后的理想、深蓝、尚界等车型，也在各自的赛道上跑出了好成绩。长安启源A06拿下第4名，而AION S MAX则稳稳地站在第8名的位置，就像班级里总能保持前十的优等生，稳定又让人放心。

在这些车型中，问界M7、零跑C10和AION S MAX的表现尤其亮眼，销量区间在 22503 至 8643 辆之间，排名始终在前八以内，让人忍不住想问：是不是抓住了消费市场的某个“甜蜜点”？与此同时，深蓝S05、零跑C16、五菱宏光新能源、零跑C11等车型，也在 5640 辆以上的销量区间保持着不错的成绩。比如零跑C16卖出 6347 辆，阿维塔07则贡献了 5739 辆，小鹏X9排在第20名，销量为 4729 辆——这些数字，就像赛场上稳定发挥的选手，虽然不是冲刺冠军，但依旧值得掌声。

榜单中部的车型则有些中庸。智界S9、星途星纪元ES、阿维塔06的销量在 4760 至 2433 辆之间，排名在 26 名以内，像是在中场位置稳步推进，不急不躁。而深蓝S07、长安启源A07、极氪001、星途星纪元ET，则显得有些落后，销量仅在 2481 辆出头。长安启源A07卖了 2752 辆、小鹏G7是 2513 辆、极氪001为 2421 辆，排在第37名，仿佛在马拉松的后半程尽力跟上，却难以追赶前面的主力军。

看着这些数据，我忍不住想：增程车的赛道已经越来越拥挤，但冠军与中段选手之间的差距依旧明显。对于用户而言，这既意味着选择的多样性，也意味着要在海量车型中找到适合自己的那一款。我甚至想邀请每一位有过试驾或购车经验的朋友，分享一下你们的故事——是被续航吸引？还是被价格、空间、智能化打动？说不定，你的亲身体验能为还在纠结的人点亮一盏灯。