12月的纯电轿车销量榜单出炉，那感觉就像一场年末的考试成绩单。有人欢喜有人愁，你能在榜单中看到那些一路狂奔的“学霸”，也能看到拼尽力气却还在追赶的“奋进派”。
首先，秦PLUS EV稳稳拿下第一的位置，近42837辆的成绩就像班里那个每次都能考满分的同学，让人不得不竖起大拇指。紧跟其后的，是星愿——35147辆的销量，稳居第二，仿佛那格外努力又总能拿到高分的“优等生”，成绩亮眼得让人印象深刻。极氪T03、秦L也表现实力不俗，15750辆以上的成绩让它们牢牢占据前六的席位。
而小鹏MONA M03在榜单中排到第9，12373辆的表现也算抢眼。零跑Laf05以9645辆荣登第11，AION UT和红旗E-QM5分别实现了5455辆和4774辆的温稳成绩，尽管不在前十，但依旧保有稳定表现。长安欧尚Z6以2964辆排第22，而小鹏P5和广汽C07则没能突破2000辆，多少有点让人唏嘘。
榜单前段的竞争几乎可以用“短兵相接”来形容——从35147辆到10072辆之间，星愿、极氪T03、秦L、长安启源A06以及firefly萤火虫你追我赶，几乎没有喘息空间。中段选手也不甘示弱，银河E8、比亚迪e7、AION UT稳定在6253至5455辆之间，像是稳扎稳打的中坚角色。
至于榜单22名之外，就真的进入了“群雄混战”的状态。丰田bZ3、哪吒U、五菱星光、大众ID.3、小鹏P5纷纷未能突破2623辆，争夺每一位排名都像抢最后一块蛋糕。哪吒U以2451辆排在第26，大众ID.3则以2283辆排到第28，欧拉好猫的2081辆让它滑落到第31位，这几个名字，或许在未来会继续调整策略寻找突破口。
销量榜，不只是冷冰冰的数据，它背后其实是消费者的选择和市场的温度。有人凭借产品力和口碑一路高歌，有人则在逆风中奋力寻找机会。这场赛跑没有终点，12月只是其中一个节点。或许再过几个月，我们看到的榜单会比较今天多几分惊喜，也可能会多几分感叹。你觉得，下次谁能在这场竞争中跑到前五呢？
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