近日，奥迪官宣，全新一代奥迪 A6 Avant 已经于海外正式上市，售价约39.3万元起。
小编每次想到旅行车，第一印象就是空间大，能装东西，但设计普通。但全新奥迪 A6 Avant 彻底改变我的固有印象，虽然是一台旅行车，但整体造型更接近猎装车型。
新车前脸部分的运动感明显增强，采用奥迪最新家族设计语言，大尺寸单框格栅依旧是视觉重心，同时搭配更锐利的大灯组，相比上一代车型，前脸更加低趴。
车身侧面采用更加倾斜的后尾门设计，加入外扩明显的后翼子板。从侧后方看过去，很容易联想到高性能猎装车。小编觉得，全新奥迪 A6 Avant 这样设计，也是旅行车未来的发展方向，不仅需要大后备箱，还需要在视觉方面提供情绪价值。
奥迪新车还有个隐藏设计，那就是空气动力学，其中轿车版风阻系数 Cd 0.23，旅行版 Cd 0.25，是奥迪 A6 历史上空气动力表现最好的车型之一。为了降低风阻系数，奥迪进行大量细节优化，前保险杠两侧都采用空气帘，单框格栅可变百叶窗，完全覆盖车身底部的整流板，这些设计不会像大尾翼那样吸引注意力，但会影响高速稳定性和风噪表现。
灯光设计依旧是奥迪的优势，这一代全新奥迪 A6 Avant 也不例外，前大灯采用数字照明系统，可以根据不同喜好选择灯光模式，特别是晚上解锁时，灯光仪式感会更明显。尾灯同样采用数字化设计，前后灯组不仅提升辨识度，同时还强化安全性。
全新奥迪 A6 Avant 并没有简单追求尺寸增加，车身尺寸为全长5000mm×全宽1875mm×全高1485mm，轴距2925mm，其中车身长度增加50 mm，车身高度降低10 mm。
这种变化最大的好处就是视觉比例更协调，尤其是对于纵置发动机布局的豪车来说，长车头，低车身更能体现出运动姿态。
进入车内，全新奥迪 A6 Avant 最大变化之一就是科技感提升，采用 MMI 全景显示屏，从仪表区域一直延伸到中央控制区，形成更加连贯的视觉效果。
副驾驶前方配备乘客显示屏，自适应巡航依旧保留实体拨杆，同时还新增细节升级，可选智能全景玻璃天窗，采用 PDLC（聚合物分散液晶）技术，只需要按键即可切换透明状态。
这台奥迪新车最大的动力变化就是取消六缸发动机，全部都采用四缸动力，全系标配 quattro 全轮驱动系统。其中汽油版搭载2.0 TFSI 四缸涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛米，柴油版搭载2.0 TDI 四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩也是400牛米。
虽然取消六缸，但奥迪加入 MHEV plus 48V 轻混系统，不仅有启动电机，还在变速箱侧加入电驱模块，可以实现短时间纯电驱动，电机辅助加速，更高效率能量回收。
底盘依旧是奥迪的核心亮点，新车采用 PPC 平台，同时搭载自适应空气悬架和四轮转向系统。当车速低于60 公里/小时，后轮反向转动最大5°，减少转弯半径。超过60 公里/小时，后轮同向转动最大2°，提升高速稳定性。各位车友，你们对于这台奥迪新车有什么看法？欢迎评论！
