丰田5折狂甩雷凌，别担心！它是四缸雷凌，家用更实惠！

丰田5折狂甩雷凌，别担心！它是四缸雷凌，家用更实惠！

都说家用车选得好，日常通勤没烦恼，丰田雷凌这回来得巧，把曾经让人纠结的三缸机彻底“请”出了配置表，难怪消费者总夸：“雷凌新款真不赖，开着省心油耗矮，配置智能空间带，家用选它准不怪！”

2024款雷凌指导价定在12.98-14.88万元，现金优惠4.5万元左右，旧车置换至高补3000元，有国三及以下老车报废，再享2万元国家补贴，综合优惠至高6.8万元，这性价比在合资紧凑级里实属少见。

新车延续“双前脸”策略，豪华版的梯形格栅用镀铬饰条点缀，配“回旋镖”式LED大灯，白天看沉稳大气，夜晚点亮后灯组内的双L形光带辨识度拉满。

运动版则换上蜂窝状熏黑格栅，保险杠两侧加了通风饰口，17英寸熏黑轮毂配红色卡钳，活脱脱一副“小钢炮”模样。

车身尺寸4640×1780×1455mm，轴距2700mm，侧面看车顶线条从B柱开始缓缓下沉，既保证后排头部空间，又带出溜背轿跑的灵动。

坐进车内，深色为主内饰搭配银色饰条，中控台向驾驶员倾斜15度，按键旋钮触手可及，老司机上手就知道：“这布局，盲操都不慌。”

12.3英寸全液晶仪表能切换经典、运动、极简三种模式，10.25英寸中控屏搭载Toyota Space智能系统，一声“你好，丰田”，导航、调空调、开天窗全搞定，支持CarPlay/HiCar投屏，OTA升级让功能常更常新。

座椅采用“人体工学织布”，看似普通却能在长途驾驶时分散腰部压力，后排中间地板几乎纯平，乘客再也不用“劈叉”坐。

燃油版全系标配了1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m，匹配可模拟10速的S-CVT变速箱，WLTC综合油耗5.95L/100km，92号汽油就行，算下来每公里油费不到5毛钱。

双擎版更是“王炸”，第五代智能电混系统由1.8L阿特金森循环发动机+永磁同步电机组成，综合功率137马力，低速用电起步静如电动车，零百加速比老款快1秒多。

WLTC油耗低至4.07L/100km，一箱油轻松跑1000公里，难怪有车主称：“雷凌双擎真省油，加次油能绕城游，电费不用愁，续航让人牛！”

底盘采用前麦弗逊+后双叉臂独立悬架的组合在同级少见，配KYB减震器，过减速带时颠簸过滤得干脆，后轮带随动转向功能，低速掉头半径比同级小半米，开起来有种“小车灵活、大车稳当”的奇妙感。

跟日产轩逸比，雷凌的双叉臂后悬带来更好的操控性，比大众宝来，智能驾驶辅助更全面——全系标配L2级TSS智行安全系统，车道居中保持、全速域ACC、主动刹车一样不缺。

雷凌用“四缸回归”打消了消费者顾虑，靠“混动升级”巩固了自身的优势，价格优惠幅度大，家用性价比一流，如果你对科技配置要求不高，想要一辆开着省心、用着省钱的合资车，雷凌值得你到店体验一番。