ModelY7座版来了，没带中国L版，特斯拉在打什么算盘？

2026款Model Y在美国上市了，7座版本只能选高配四驱车型，这其实就是把后备箱里塞进两个儿童座椅，车主得多花2500美元。因此，这种设计算不上真正的三排车，更像是在玩空间游戏，虽然能坐下人但有点挤，愿意买这个配置的人可能图个心理安慰。真要带全家人出门的话，还是得考虑其他车型。

中国那边早就有了加长轴距的Model Y L版，第三排坐起来很舒服，因此大家都叫它“真·家庭车”。美国这边一直没引进。马斯克去年提到Robotaxi会取代SUV，然而现在Robotaxi只在加州和德州的小范围里测试，连方向盘都没有，普通人根本用不到。这话听起来像是画大饼，实际上大家还是得自己开车。

配置方面确实有些意思，高配版现在直接配备了16寸大屏和黑色车顶内衬，以前这些都需要额外花钱选装。还多了20英寸轮毂可以选，花个两千美元就能多点面子。这些调整看着挺贴心，其实是在稳住愿意多掏钱的用户，一边节省成本一边赚取利润，因此特斯拉这一招用得很熟练。

有人猜测中国L版不来美国是因为供应链方面的问题，也有人说美国消费者对7座车型兴趣不大。数据显示，美国市场三排座SUV只占18%，比中国的37%低不少。亚裔和拉美裔家庭对七座车的需求正在上升，因此特斯拉这一步走得有点偏。它既想保留七座的标签来吸引人，又不想投入资源去改造结构，就是担心成本太高、改动困难。

要是真的认为Robotaxi可以取代家庭用车，那么就应该直接取消7座选配。但它偏偏保留这个选项，说明心里没底。Robotaxi要落地太难，法律、保险、用户接受度都是问题，因此特斯拉嘴上说着未来，手上还得抓住现在。它并不是不想改变，而是不敢轻易改变。