燃油车 6 月降价风暴：奔驰狂降 50%！合资霸榜下国产车出路在哪

最近汽车圈最热闹的事儿，莫过于燃油车的 “价格战” 了。为了和新能源车抢市场，各大车企简直杀红了眼。懂车帝最新发布的 6 月燃油轿车降价排行榜显示，居然有 14 款车降价幅度超过 40%，合资车更是包揽前二十中的 19 席，连奔驰这样的豪华品牌都放下身段狂甩卖。咱们普通老百姓到底该趁机捡漏，还是再等等？今天就来好好分析分析。

一、豪华品牌 “杀疯了”：奔驰包揽前五，最高降 50%

要说这次降价最狠的，非奔驰莫属，直接上演 “五杀”—— 前五名占了四个席位，而且两款车降幅达到惊人的 50%！

奔驰 A 级 / GLA：这两款车原本定位 “入门豪华”，但在新能源车冲击下销量惨淡，如今直接腰斩价抛售。以奔驰 A 级为例，原价 21 万多的车型，现在 10 万出头就能拿下，相当于买辆高配轩逸的钱就能开上奔驰，简直不敢想。

奔驰 A 级（进口）/C 级：进口 A 级降幅 48%，C 级降幅 45%，优惠后价格分别跌到 16 万和 25 万左右。要知道，奔驰 C 级以前可是妥妥的 30 万级车型，现在和凯美瑞、帕萨特一个价，难怪有网友调侃：“奔驰这是要和大众抢饭碗？”

其他豪华品牌也没闲着：捷豹 XEL 优惠超 10 万，沃尔沃 S60 优惠 9 万，连性能钢炮奔驰 A 级 AMG 都降了 12 万。曾经高高在上的豪华车，如今价格 “接地气” 到让人怀疑人生，这对预算有限的豪华车爱好者来说，简直是天上掉馅饼的好事儿。

二、合资家用车 “以价换量”：轩逸 6 万起，威朗成性价比之王

合资紧凑型轿车这边，降价幅度同样惊人：

别克威朗：以 43% 的降幅排名第三，原价 15 万多的车，现在 8.5 万就能开走，1.5T+CVT 的动力组合，油耗 6.1 升，性价比直接拉满。有车主算了笔账，这个价格比同配置的国产新能源车还便宜，难怪威朗最近销量有所回升。

日产轩逸：作为 “国民家轿”，这次也放下身段，最大降幅 41%，起售价跌到 6 万左右。虽然是经典款车型，但空间、油耗依旧能打，适合预算有限的家庭用户。不过要注意，新款轩逸降价幅度小，想买新款还得再加两万。

大众朗逸 / 宝来 / 卡罗拉：这些曾经的 “加价王”，现在优惠都超过 4 万，朗逸入门版不到 8 万，宝来甚至下探到 7 万区间。大众这波操作很明显：用 A 级车的价格保住市场份额，毕竟再硬气下去，可能连汤都喝不上了。

B 级车市场更是 “乱成一锅粥”：雅阁、亚洲龙降幅超 25%，原本 20 万级的车型，现在 15 万多就能拿下；君越、红旗 H6 降幅超 30%，20 万不到就能买到中高配，性价比直逼国产新能源 B 级车。

三、国产车仅逸动上榜：降价 45% 却难敌合资攻势

在合资车的 “围剿” 下，国产车在降价榜上显得格外孤单 —— 前二十名仅逸动一款国产车型，最大降幅 45%，让利 3.3 万，起售价跌到 5.5 万左右。作为长安的主力轿车，逸动其实产品力不差，1.4T 发动机 + 540 度全景影像，配置比同价位合资车高不少，但为啥销量还是干不过轩逸、朗逸？

业内人士分析，主要有两个原因：

品牌溢价差距：虽然逸动性价比高，但在三四线城市，消费者还是更认 “日产”“大众” 的牌子，觉得合资车更靠谱。

新能源分流：这个价位的消费者很多转向了比亚迪海鸥、五菱缤果等微型电动车，充电方便还省钱，逸动的燃油车属性反而成了劣势。

其他国产轿车如帝豪、影豹降幅仅 20% 左右，优惠后价格 6-8 万，和合资车重叠区间小，算是守住了 “低价阵地”，但想往上突破很难。

四、降价背后的无奈：燃油车为何 “越降越难卖”？

可能有人会问：降价幅度这么大，燃油车销量应该反弹吧？但现实很残酷：大部分降价车型销量依然低迷。为啥？

新能源替代效应：10 万级市场，比亚迪秦 PLUS DM-i 油耗 3.8 升，还能上绿牌，比燃油车省钱又省心；20 万级市场，特斯拉 Model 3、比亚迪汉等新能源车配置更高、科技感更强，燃油车的 “三大件优势” 越来越不明显。

消费者观望情绪：现在买车的人都知道 “早买早吃亏，晚买享折扣”，尤其是燃油车，今天降 3 万，明天可能再降 2 万，谁都怕当 “冤大头”。

政策边缘化：很多城市对燃油车限行、限号，新能源车却享受补贴和免费牌照，政策天平的倾斜让燃油车处境更难。

五、普通消费者该咋选？这三类人建议 “抄底”

面对前所未有的降价潮，哪些人适合趁机入手燃油车？

刚需代步且无充电条件：如果你住在老小区，周围没充电桩，每天通勤距离短，燃油车还是更省心。比如轩逸、威朗，买回家不用操心充电，保养也便宜。

豪华车爱好者预算有限：以前买不起奔驰、宝马的朋友，现在是绝佳机会。以奔驰 A 级为例，10 万出头买个豪华品牌轿车，开个三五年再卖，亏不了太多钱，比买新能源车保值率高。

喜欢燃油车驾驶质感：虽然新能源车加速快，但燃油车的发动机声浪、变速箱换挡逻辑，对一些 “老司机” 来说更有吸引力。比如宝马 3 系、凯迪拉克 CT5，降价后操控体验依旧在线。

六、这三类人建议选新能源：别被降价冲昏头脑

当然，不是所有人都适合捡燃油车的 “便宜”，以下情况建议优先考虑新能源：

城市通勤为主，家里有充电桩：每天开车不超过 50 公里，充电比加油方便省钱，选比亚迪海鸥、五菱缤果等微型电动车，每公里电费不到 5 分钱，一年能省好几千。

追求科技感和未来感：燃油车的车机系统普遍落后，新能源车却能实现语音控制、自动泊车、OTA 升级等功能，比如特斯拉 Model Y、小鹏 P7，每次开车都像在玩新玩具。

长期持有且注重环保：新能源车保养成本低，电池寿命普遍在 8 年以上，长期开更划算。而且现在很多车企推出 “电池终身质保”，不用担心衰减问题。

结语：燃油车的 “黄昏” 来了，但并非终点

6 月的降价榜，像是燃油车的 “哀鸣”，却也是新能源车的 “战歌”。面对新能源的汹汹来势，燃油车只能用 “价格屠刀” 背水一战。但从长远看，燃油车不会彻底消失 —— 豪华品牌的高端车型、硬派越野车、经典燃油性能车，依然会有忠实拥趸。

你身边有朋友最近买燃油车吗？他们捡着 “大便宜” 了吗？欢迎在评论区分享你的看法！