为彻底扭转场（厂）内专用机动车辆（以下简称“厂车”）安全事故多发的严峻局面，保障广大企业员工的生命安全与生产经营的稳定运行，国家市场监督管理总局近日联合相关部门，部署并印发了《2025年场（厂）内专用机动车辆使用安全治理行动方案》。这场全国性的专项治理行动，旨在通过一系列精准、严厉的措施，压实安全责任，消除风险隐患，提升本质安全水平。
一、 行动背景与目标：为何要“重拳治理”？
厂车（包括叉车、观光车、搬运车等）是工厂、码头、仓库、旅游景区等场所不可或缺的运输工具，但其使用环节长期存在诸多安全隐患：无证操作、车辆“带病”运行、人车混行、超速超载等现象屡禁不止，导致倾覆、撞击、碾压等事故时有发生。
本次行动的总体目标是： 实现“三个显著、一个杜绝”，即企业安全主体责任显著落实、车辆安全状况显著改善、作业人员安全意识显著增强，坚决杜绝重特大事故发生，建立厂车安全管理的长效机制。
二、 治理范围与时间：谁将受影响？何时开始？
治理范围：全国所有在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的叉车、观光车等场（厂）内专用机动车辆的使用单位（企业、景区管理方等）、作业人员及相关检验机构。
行动时间：2025年1月1日至2025年12月31日，分为三个阶段推进。
三、 核心任务与重点工作：聚焦“三大战役”
（一）压实企业安全主体责任攻坚战
全面自查自纠：要求所有使用单位对厂车管理制度、车辆档案、人员持证、日常检查记录等进行全面自查，限期整改隐患。
落实“两有证、一检验”：严查车辆是否办理使用登记、是否有有效期内定期检验报告、作业人员是否持证上岗。对“三无”（无登记、无检验、人员无证）车辆和行为“零容忍”。
推行信息化管理：鼓励大型企业、物流园区建立厂车信息化管理系统，对车辆运行状态、作业行为进行实时监控。
（二）车辆本质安全提升阵地战
强化源头检验：严格新车注册登记和定期检验把关，重点检查制动系统、转向系统、保护装置（如叉车安全带、护顶架）的安全性能。
开展老旧车辆专项整治：对使用年限长、故障率高、安全性能下降的老旧车辆进行重点排查，鼓励报废更新或进行安全性能提升改造。
规范改装行为：严厉打击非法改装、拼装车辆的行为，特别是擅自提高车速、拆除安全装置等。
（三）作业人员安全素养提升持久战
严查持证上岗：通过现场抽查、平台数据比对等方式，严厉打击无证操作、持假证操作行为。
开展安全教育警示：组织典型事故案例警示教育，强制要求作业人员每年接受安全再培训。
规范作业现场管理：重点治理人车混行、超速、超载、不系安全带等违章行为，在关键区域设置警示标志和物理隔离设施。
四、 实施步骤与时间表
动员部署阶段（2025年第一季度）：各地制定实施细则，广泛宣传动员，营造治理氛围。
集中整治阶段（2025年第二、三季度）：企业全面自查，监管部门开展“四不两直”明察暗访，对发现的违法违规行为依法从严查处，曝光典型案例。
巩固提升阶段（2025年第四季度）：对治理效果进行评估，总结经验，完善相关法规标准，推动建立长效监管机制。
五、 给使用单位和作业人员的警示与建议
对于使用单位（企业主/管理者）：
立即行动：对照方案要求，立即开展内部排查，补齐管理短板。
投入保障：确保安全投入，该检验的检验，该报废的报废，该培训的培训。
建章立制：建立健全并严格执行厂车安全操作规程和责任制。
对于作业人员：
持证守法：确保自己持有效证件上岗，严格遵守操作规程。
拒绝违章：敢于对违章指挥说“不”，操作前务必进行车辆安全检查。
提升意识：主动参加安全培训，时刻将安全放在第一位。
总结：
2025年的这场安全治理行动，释放了监管部门“严字当头、精准发力”的强烈信号。它不仅仅是一次运动式的检查，更是推动厂车安全管理迈入制度化、规范化、长效化的重要契机。各相关单位务必高度重视，将安全责任真正扛在肩上，共同筑牢场（厂）内交通的安全防线，为实现高质量发展提供坚实的安全保障。
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