高速限速120,如果可以超10%达到132,速度稍快还能接受,但新手过节加油需谨慎,安全才是关键,同时左侧车道低于110须严格限制

话说,在高速上开车,大家都知道限速一般是120公里每小时。

不过呢,如果脚底下油门稍微多踩那么一点点,车速达到132,也就是比限速多百分之十左右,大部分司机心里头觉得也还是可以接受的。

高速限速120,如果可以超10%达到132,速度稍快还能接受,但新手过节加油需谨慎,安全才是关键,同时左侧车道低于110须严格限制-有驾

这主要是因为,咱们车子仪表盘上显示的速度,多多少少都会有点小误差,不可能做到百分之百精准,所以留这么个小小的缓冲空间,也方便大家开车的时候不用老是死盯着速度表,生怕超了一丁点就被罚,这样开起来反而更放松、更流畅,不容易出现忽快忽慢的情况,对整体车流来说也更稳定一些。

尤其到了节假日,高速公路上的车流一下子就变得特别大,这时候很多刚拿到驾照没多久、或者平时很少跑长途的新手司机都会上路。他们可能开车的经验还不太丰富,对路况的判断和紧急情况的处理,肯定比不上那些老司机。

如果这个时候车速还开得特别快,万一前方突然有什么状况,比如有车突然减速、或者需要紧急变道什么的,新手司机可能就来不及反应过来,很容易就手忙脚乱,确实特别容易出事故。

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对这些新手司机来说,稳稳当当地开,比去追求那点速度要重要得多,毕竟安全才是头等大事,千万不能为了赶那一点点时间,就一味地猛踩油门。

但是话说回来,还有一件让很多司机觉得特别无奈、甚至有点火大的事儿,那就是最左边那条超车道。大家都清楚,这条道通常是留给那些想要超车或者车速比较快的车辆用的。可偏偏呢,有时候你会看到,在最左边的车道上,有些车就是开得特别慢,甚至比旁边的车道还要慢,比如说,长时间地,就讲个大概的时间吧,可能三分钟以上都跑不到110公里每小时。

这种行为就挺让人费解的。本来那条道就是为了让车流能更高效地通行,给想快走的司机一个方便,结果你一直占着,却慢悠悠地开,这就等于把整条路的通行效率都给拖下来了。

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对于这种在快车道上开慢车的行为,就应该有个明确的规定,得把这个要求清清楚楚地讲明白,而且还得实打实地去执行。就像咱们平时对超速的处罚一样,一旦发现有车长时间霸占着快车道却开得太慢,就应该直接按照规定进行处罚。

因为这种开慢车占用快车道的行为,其实跟超速一样,都严重影响了高速公路的交通秩序和行车安全。超速当然危险,但这种在快车道上当乌龟车的行为,同样也会引发不必要的事故,或者造成严重的交通堵塞。

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所以,我觉得两者都应该被视为违反交通规则,都得付出相应的代价,这样才能让大家真正重视起来,遵守高速公路的通行规则。

你如果最左边的快车道上,总是有一辆车,甚至好几辆车,像大货车一样慢悠悠地只开八九十公里每小时,长时间跟旁边的货车并行,形成一个移动的路障,后面那些想快速通过或者想超车的车就只能干着急,完全过不去。

大家心里憋久了,肯定就会开始频繁地变道,从中间车道或者右边车道去超车。这么一来,整个车流就会变得特别混乱,一会儿加速一会儿减速,大家为了避让,不得不跟着踩刹车。

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结果就是,整个高速公路的速度都被拉下来了,本来不该堵车的地方也开始堵得死死的,完全失去了高速公路本该有的快速通行能力。这种做法,不仅自己开得慢,还耽误了所有人的时间,真是得不偿失。

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