领克03++自10月19日上市以来，已经有很多人测评过，单就领克03+Racing而言，我们分享一下真实的测评结果。

[烟花][烟花]俗话说动力系统是一辆车的心脏，有了好的动力系统才会有好的动力输出。领克03+Racing(四驱版)搭配的是一台北极星2.0T双增压（机械➕涡轮）的高性能发动机机械增压能提供好的低扭，而涡轮增压能给车提供更强的后劲。

[烟花][烟花]领克03+四驱版的宽体造型，再加上前排265mm，后排245mm的米其林PS4S轮胎抓地感十足，但比前驱版还是些微逊色。

[烟花][烟花]领克03+四驱版整体车身重量在1600公斤左右，搭载的8AT变速箱，过弯无拖累感，但过急弯还有高速弯的时候能感觉到车身偏重。

[烟花][烟花]领克03+四驱版出厂自带六活塞的大卡钳，叫03+前驱版小卡钳更有优势，而且领克03+四驱版避震Bilstein10段可调，避震可玩性极高，即使偶尔开赛道也无需改装。

[微风][微风]领克03+四驱版还是存在一些小缺点，比如在持续动力输出过弯给油是会有动力流失，车身有点打滑，另外较前驱版比没有配备差速锁，高速过弯速度也较前驱版慢一些。