姚十八除了偷鸡不成蚀把米，倒赔比亚迪201万外，还加个超速180km/h危险驾驶，驾照扣12分的交警认证，这下属实没得洗了。
比亚迪说他是极端测试恶意黑，还是委婉了，这完全就是歪门邪道的非正常测试，长时间超高速行驶，挑战交通法规底线，危害公共驾驶安全，真是让人不能忍了，汽车自媒体不是法外狂徒，更不是一个堵事故概率的亡命之徒啊。
像我开轿车，常年跑限速放的最开的湖北高速，也只是压着140km/h跑，这还不能长时间持续这个速度，经常要各种减速，来保持稳定的驾驶感知反应。而为了拉油耗，故意把一辆主打硬派越野的SUV，在50%以上的驾驶区间，开到160-180km/h的超高速，要不是车身刚性和稳定性好，他自身的安全恐怕都难保，最后还在诸多不良驾驶行为中被扣完12分，可谓是劣迹斑斑。
一个频繁挑衅驾驶法规和安全的人，说实话，没资格做车评人。
他最让人难绷的地方，除了违法危险驾驶，还在车窗全开的情况下，把空调开到最高来刷油耗，这完全就不是正常的开法，是在侮辱观众智商，是在对测试结果造假，目的就是赶在豹5上市期，通知过这种恶意造假摸黑的谣言，来影响消费者的购买决策，从而打击方程豹的销量。
但如今方程豹累计超30万的销量摆在那，显然没让这货的恶意如愿，而且随着钛7的大爆，还越卖越好了。
在这个节骨眼上，公众还迎来了姚十八败诉，赔偿比亚迪201万的消息，能不欢呼吗？他终于是自食恶果了。
实际上，迪子在业内算是容忍度很高的车企了，连船夫哥都说，作为行业龙头，只能别人欺负我们，我们不搞黑公关欺负同行，所以迪子的格局一直都挺大的。
今天才公开这个诉讼结果，除了证据搜集，诉讼程序比较长外，最重要的还是迪子想用自身技术，造车品质，还有用户口碑来替自己说话。
方程豹虽然在黑公关和黑媒体的夹击下，前期确实受到不少挫折，但事实胜于雄辩，作为“越野新王”的豹5在诸多抹黑中，也呈现了逆势增长，在过去的一年，拿了2025年12月和2025年全年的硬派越野销量双冠，这个表现在同级，同型车中可谓相当亮眼了，2026年新款马上换代后，肯定会再创佳绩。
除了销量的成功，另一方面，方程豹在过去一年，也展开了更多技术上的试炼，要说的还是豹5，不仅完成了单人单车穿越塔漠N39无人区的记录，更以5980.05米的高度，创下了混动汽车征服最高海拔地域的吉尼斯世界纪录，就一句话：这种极致的驾驶表现，完全就是电驱越野的新标杆。
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