大家.好，今天这期真.的是一个特别多人私.信我催的内容——大库存捷达。前两天.有粉丝.在后台给我发了好几张报价.单，说这.车指导价8.56万，现在居然包.牌包税过户.只.要2.8万，我一开.始还以为.是那种二手车.陷阱，结果一打听，这是真事儿。好几.个汽贸城.都有这样的库.存车，落地就能直接尚牌。
先说外观，站在这台白色的捷达旁边看啊，这车真是典型的大众设.计，稳稳当当的那种，正脸是那种大家熟悉的条幅格栅，两个大灯是卤素的，没有LED日行灯，这个配置放现在.确实一点也不.新鲜。侧面比例挺匀称.的，车身线条挺直，看着其实不.丑，就是有点太传.统了。尾部就一.句.话：熟悉得像老朋.友。两个红.色尾灯，字母标.挺.规整。轮.毂是15寸钢圈加塑.料盖，真别说，有.点.怀旧味。
车里我坐进去的.第.一.感觉是：非.常非常朴素。方向盘是.没有.多功能键的塑.料壳，手感很一般。我下.意识摸了.一下中控台，都是硬.塑料，那种"duang duang"的敲击声，听着心里没底。中控.屏是后加的，安卓.机系统，能有倒车影像我已经不挑了。空调还是旋钮的，挺实用的，我个人其实更喜.欢这种旋钮.操作，冬天戴手.套一拧就行。
后排空间.我175的身高坐进.去，腿部大概还有一拳.半，头顶差不.多三指，空间表现还行。座椅.填充偏硬，但靠背角度.比我想.象的舒服一.点。后排没有出风口，也没有USB口，不过这个.价位也没.法奢.求。让我小惊喜.的是，它的后备箱挺深.的，我.拿手一量，能放下两个28寸行李箱，家用.代步，问题不大。
重点.来了，我.开出去绕了两.圈。动.力.是1.5L+6AT，踩下去.前半段没什么反.应，到3000转.才开始给.力。然后变速箱调.校比.我想的顺.滑一点，升.档挺积极的，就是降档会犹豫两拍。方向盘有.一点虚位，但回.正力度挺自然，比某些.韩系车好.多了。底盘呢，还.挺整.的，没有那种松散感，很有老大众的味.道，硬点、紧点，就是典型的那种“德系紧凑感”。
不.过这个车.最大的问题还是在于它的年.限和库.存状态。你想想，一辆2021、2022年生产.的库存车，放到现在.都.两三年了，橡胶管件、轮胎、蓄电池，这些东.西多少都会老化。如果你真.想入手，我建议必须现场检查一下.生产日.期和保养记录。还.有就是.这2.8万包牌的价.格，大多都是地方汽贸清库存用的促销，你得问清.楚是不.是带质保、是不是一次过户的，不然后期麻烦。
总.结一下啊，捷达.这车适合那种.预算紧、就想要个能.代步的车的人。上.班.通勤、跑跑.市区挺合适。缺点也说了，配置简.陋、内饰老旧、保值率.几乎没了，但优点是.便宜、省心、维修廉价。你.要问我值不值，我只能说，这.个价格.它.不值也得值。羊毛不薅白不.薅，合适旧下手，别.犹豫太久，不然下一批就.没这么.便宜的了。
行.了，这期就聊.到这儿，文章写作.不易，还望.大家多多.支持，点赞评论收藏一下，感谢大.家。
全部评论 （0）