当我们既想要城市里的智能舒适，周末又能随时去山里撒野，为什么选一台车变得这么难？吉利银河战舰给出了答案：让越野不再考验驾驶技术，而是AI系统的本能反应。它用800毫米涉水、80多公里麋鹿测试成绩和1200公里续航，构建起一套“安全平权”体系；从神盾金砖电池的防弹涂层，到AI结合无人机提前探路、副驾屏显示海拔坡度，甚至配备制氧功能——这不是堆配置，而是重新定义“城市智能越野”新品类。如果说过去的硬派SUV是给专业玩家的考卷，那么银河战舰想做的，是让每位“周末探险家”都能轻松作答的智能伙伴。
主持人:哎，最近这方盒子SUV啊，真是火得不行，感觉满街都在聊。咱们今天这期呢，就来唠唠这个新冒头的家伙——吉利银河战舰。它说自己不是普通硬派越野，而是‘科技硬核SUV’，听着就挺新鲜。这回啊，我们就一块看看，它到底想重塑啥，是真本事，还是光会喊口号。话说回来呢，这车到底想卖给谁，咱们先来理一理这个头绪。嘉宾:对，这个‘科技硬核’的说法，确实挺抓人。我一开始也以为，不就是换个名字的硬派车嘛。但后来呢，发现吉利是真想搞点不一样。它说现在很多人啊，既想要车看着帅、能野一下，又不想牺牲城市里的舒服和智能。这块空白，它就想填上。你看啊，像露营、自驾游这些事儿越来越火，有七成多的新能源车主都想试试，这需求就在那儿摆着。主持人:所以它瞄准的，就是那种平时上班穿西装，周末换冲锋衣去山里撒欢的人？我觉得呢，这类人最怕啥——车太糙，开起来颠，车机还卡。但反过来说，要是车看着挺野，结果一碰泥地就趴窝，那也不行。所以这个‘中间路线’，听着是挺美，可真能做得到吗？嘉宾:嗯，这就要看它的硬本事了。吉利说它不是靠堆配置，而是靠‘科技’把硬核能力变聪明。比如，你不用手动切四驱、锁差速器，车自己就能感知路况，自动调动力分配和底盘。说白了，越野不该是考驾照，而是系统自己会反应。这样的话，就算你是个新手，周末想去野地里转转，心里也有底。主持人:哎，这话我爱听。就像我家楼下那个不爱穿鞋的小孩，看着野，其实家里管得严。这车也是，外表硬朗，内里得聪明。那它到底有多硬核？总不能光说不练吧？嘉宾:当然有料。首先尺寸就摆在那儿，长四千八百九十三毫米，宽两千零二十八毫米，高一千九百五十七毫米，块头不小。关键是它那电池，叫‘神盾金砖电池’，听着就结实。据说底部有防弹涂层，抗冲击能力提升了十倍。你就想想，走烂路的时候，电池要是被石头磕了，那可不是闹着玩的。这个，就是它安全感的底子。主持人:四千八百九十三毫米，这车得挺宽的吧？停车会不会成问题？不过你说电池穿‘防弹衣’，这说法真形象。我就怕啊，有些人一听‘浮水’‘涉水’，就觉得能当船开，那可不行。这功能真用得上吗？嘉宾:所以得说清楚，这个八百毫米的涉水深度，大概到大腿根儿，能过一般积水路段。而浮水呢，是应急用的，不是让你去划船。官方说能浮两小时，速度超过八点五公里每小时。这主要是为了极端情况，比如突遇洪水，能争取脱困时间。车上还有涉水雷达和车载声纳，水下啥情况，它自己能探。这样的话，你心里也踏实，不至于瞎冲。主持人:八百毫米，两小时，八点五公里每小时，听着是挺猛。但我就想问，电池泡水里，真不会短路起火？这可是电动车的命门啊。嘉宾:这正是它下功夫的地方。除了防弹涂层，整个电池包的密封和结构都做了强化。而且啊，它不是被动扛，是主动防。比如车快进水了，系统会提前预警，自动切换到涉水模式，关掉不必要的电控。所以说，它不是鼓励你去玩水，而是万一碰上了，车能保你安全。这个，就是‘安全平权’的理念——让高安全技术，不再只是豪华车的专利。主持人:安全平权，这词儿听着挺大，但落到实际，就是让更多人开上更安全的车，对吧？那除了防水，它在陆地上稳不稳？毕竟方盒子风阻大，高速变道容易晃。嘉宾:这就是它另一个厉害点——自研的GVMC动态控制系统。你猜它能以多少速度过麋鹿测试？八十多公里每小时。这在硬核SUV里，官方说是全球第一。说白了，就是高速上突然要躲个东西，它不会翻，也不会失控。这样的话，哪怕你满载家人跑高速，心里也踏实。这个，就是科技带来的安全感。主持人:八十多公里每小时过麋鹿测试？这么高的车，真能做到？那平时开起来，是不是也比普通方盒子顺？嘉宾:对，它不光是硬件强，软件也在调。比如底盘会实时调整，动力分配也更智能。还有像蟹行模式，能让车横着挪一点，在窄路会车或者侧方停车蹭到马路牙子时，特别实用。原地掉头也一样，左右轮反着转，像坦克一样，小圈就能转过来。这些功能，不是炫技，是真能解决实际问题的。主持人:蟹行模式、原地掉头，听着像是特种车。但你说它能用在日常，那我倒是挺好奇。不过，这些功能全开，电会不会掉得特别快？我可不想去野地里，半路没电了。嘉宾:这问题问得好。它用的是五百千瓦的超级混动系统，综合续航能到一千二百公里。所以呢，它不是纯电硬越野，而是混动撑场面。城市里用电，安静又省钱；跑长途用油，不怕没桩。而且啊，它还有卫星通信，真到无人区失联了，也能发个求救信号。这样的话，续航焦虑是比纯电车小多了。主持人:一千二百公里，五百千瓦，这数据是真顶。但你说它混动，那油耗咋样？要是油老虎，周末出去一趟，油钱比过路费还贵，那也够呛。嘉宾:目前没给具体油耗，但按吉利的混动技术底子，应该不会太离谱。关键是它智能，比如系统会根据路况自动切模式，该用电用电，该用油用油，不浪费。而且啊，它那个AI智能体，能结合卫星遥感和无人机探路，提前知道前面有坑有石头，自动绕开。这样的话，不光省电，还省心。主持人:AI还能结合无人机？这听着像科幻片。那副驾那块屏，是不是也挺神？我看说能显示海拔、坡度啥的。嘉宾:对，副驾有块专属屏，能看海拔、倾角、坡度，就像个领航员。中控屏还能显示风向、离水源多远，甚至有野外生存提示。据说还配了制氧功能，高原上能防高反。第二排还有小桌板，露营时吃饭、办公都方便。你看啊，这些不是堆配置，是真在想用户去野外会遇到啥问题。主持人:制氧、小桌板，这细节是挺贴心。但你说它起售价可能在三十万元左右，顶配不超四十万元，这价真能成？上下都有对手压着啊。嘉宾:确实，三十万到四十万这个区间，是真卷。上有红旗，下有北京BJ40，中间还有方程豹豹5。但吉利有它的优势——2025年银河品牌卖了一百二十三万台，用户基数大。而且它开放电池安全专利，还把试验中心也共享，这就不是光卖车，是在立标准。所以说，它卖的不只是车，是一种更安全、更智能的出行理念。主持人:一百二十三万台，这基数是真大。那它到底能不能成？我是觉得，关键还是看它能不能让‘科技越野’这个概念，在大家心里立住。嘉宾:没错。它不是要掀翻谁，而是想开辟一个叫‘城市智能越野’的新品类。让那些既不想将就城市SUV，又嫌硬派越野太糙的人，有个新选择。这事儿成不成，得看市场买不买账。但至少，它把牌亮出来了——八百毫米涉水、AI智能四驱、卫星通信、一千二百公里续航。剩下的，就看消费者怎么选了。主持人:第一，银河战舰想做的，不是传统硬派越野，而是给‘周末探险家’一个城市体面、野外能野、智能安全的融合体验。第二，它的硬核能力，比如八百毫米涉水、八十多公里每小时过麋鹿测试，都是为了提升极端情况下的安全冗余。第三，它最大的不同，在于用AI把复杂操作变简单，让越野不再是驾驶者的考验，而是系统的本能反应。我觉得最发人深省的一句话是：‘越野不该是考验驾驶者，而应是智能系统的本能反应。’这不只是技术升级，更是对驾驶体验的重新定义。最后啊，咱们不妨想想：未来的车，到底是工具，还是能懂你的伙伴？这期就到这儿，咱们下回见。
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