我隔壁车位的小张，去年刚当上奶爸，预算卡死在28万。 他拉着我跑了三家店，最后蹲在路边抽烟，吐出一口烟圈问我：“哥，我就是想要台开起来不累、冬天不怂、智驾别搞选配加价的五座车，怎么就这么难选？ ”
他说这话的时候，理想L6 Pro卖25万，智驾得加两万选装。 特斯拉Model Y 26万出头，内饰还是毛坯风，FSD要六万四。 小米YU7倒是香，排队排到下半年，交付周期57周起。
我没办法回答他。
但就在昨天，他把那条问界M6的申报图链接甩进我微信，配了三个字：“就它了。 ”0/1985/1736mm，轴距2950mm，纯电版标配100度华为巨鲸电池，全系标配顶置+后向固态激光雷达。
我给你翻译一下这些数字是什么意思：比Model Y宽一拳，后排能跷二郎腿，后备箱塞得下婴儿车+折叠自行车+两个28寸行李箱。 而且你不用为了这些空间去忍受一辆5米2的笨重大家伙，M6转弯掉头，比M7灵巧太多。
我跟你讲，问界之前的产品线，有个很尴尬的空档。
M5太挤，后排坐成年人得缩着腿。 M7太大，开出去像开船，年轻媳妇根本不愿意碰。 中间这5万块的差价，恰恰是年轻家庭最集中的购车预算。
M6这把刀，切得够准。
它把别人家顶配才给的东西，直接塞进了标配清单。
先说智驾。 理想L6的高阶智驾只有Max版有，想用城市NOA？ 加两万。 Model Y的FSD？ 六万四，还得看特斯拉心情给你开通。 问界M6怎么玩的？ 全系标配192线激光雷达+后向固态激光雷达，直接上乾崑智驾ADS 4.0。
你买最低配，也有无图城区领航，也有跨层自动泊车。
我实测过ADS 4.0的一个细节：红绿灯路口左转，对面有个外卖小哥骑车直冲过来，车自己减速、等他过去再起步，车顶那盏小蓝灯一直亮着，全程没让我碰方向盘。 晚上遇到工地锥桶，150米外一根倒地的塑料水马，系统稳稳绕开。
这不是炫技。 这是你每天通勤都会用到的省心。
再说电池。 纯电版全系标配100度三元锂电池，不是“中配以上才有”，是“入门即满配”。 800V高压平台，充电5分钟，续航520公里。
增程版给了37度和53度两种选项。 但真正的杀招，是网传的钠离子电池上车。
你如果在北方过过冬，就知道这意味着什么。 -30℃的环境下，磷酸铁锂电池能放出60%的电量就算争气，钠电池能放出90%以上。 增程器一启动就有余热，暖风不用全靠电池硬扛。 冬天零下十几度，你开暖风、座椅加热全开，增程版加油就走、纯电版快充不掉链子这种“不焦虑”，比单纯堆续航数字实在得多。
问界M6的外观，也终于甩掉了M7那套商务味。
分体式星灿大灯，钻石灯组晚上点亮辨识度极高。 贯穿尾灯密密麻麻的光点像星河，中间那个悬浮式“AITO”标识会发光。 半隐藏门把手、红色刹车卡钳、花瓣轮毂你能明显感觉到，这车没打算讨好40岁的商务人士，它盯的是30岁、愿意为设计买单的年轻奶爸。
有个细节我专门试了三次：门把手半隐藏，但底下藏了个机械拉环。 钥匙没电或者系统死机，照样能拉开车门。 不是摆设，是真能拉。
鸿蒙座舱5.0也上了。 手机导航点完，上车自动跳到AR-HUD。 平板上写的文档，车里接着编辑。 语音能听懂“吹脚别吹脸”。 我家孩子一上车，空调风速自动调到2档，后排屏幕蓝光模式秒开，连胎教歌单都自动播。
那么问题来了：它到底要卖多少钱？
目前网传增程版23.88万起，纯电版25.88万起。 如果这个价格坐实，比理想L6起售价低1.1万，还白送一套高阶智驾。
竞品那边，Model Y品牌强、超充网络牛，但没增程、内饰素。 理想L6空间口碑好，但智驾要加钱，高速馈电油耗能干到10L/100km。 小米YU7生态牛，但交付周期成谜，部分用户锁单后要等57-60周。
M6卡在中间，用的是一套“全系标配”的打法全系四驱、全系智驾、纯电全系100度电池。
它不讲“颠覆”，也没喊“重新定义”。 就是把激光雷达装牢、电池管热、座位坐舒服、开关做靠谱。
我采访过一个刚订车的准奶爸，问他为什么不等YU7。
他反问我：“你愿意为了一个还没影的车，等一年吗？ ”
问界M6二季度上市。 现在下定，夏天就能带孩子去海边。
而那些还在纠结选配加价、冬季续航打折、智驾要不要多掏两万的人，看完M6的配置单，大概只有一个反应
“原来以前那些纠结，都是因为没等到这辆车。 ”
你说，理想L6那个卖得最好的Pro版，现在压力有多大？
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