我开着那辆带两把锁的哈弗大狗2.0T四驱版，这几年就像着了魔一样，天天往外跑。
车上装了AT胎，底气特别足，前前后后把西藏和新疆各跑了三次。
走国道318和317那种经典路线那是家常便饭，连新藏线219还有那条出了名难走的羌塘无人区，我也一个人一辆车硬是穿过来了。
那一路上有好几百公里的无人地带，这车走得挺稳当，去珠峰大本营也是说去就去，一点没掉链子。
平时我特别爱在冬天往川西那些雪地跑，根本不需要套防滑链，踩下油门就走，心里特别有底。算上东北线和内蒙古这些地方，这台车陪我跑了八万六千多公里，全程没出什么岔子。
很多人总担心变速箱表现不好，可我这开了这么久，感觉表现还行，并没有网上说的那么夸张。
今年我都八十岁了，身体还挺结实，只要有空就想开着车到处溜达，去看看祖国的大好河山。这车确实耐造，像我后来买的26款边牧版，动力表现也非常好。以前开那种手动挡的小车去爬山，每次都觉得特别吃力，换了大狗之后完全不一样，那种顺畅的感觉确实让人心情舒畅，连去井冈山这种弯道多的地方也觉得没压力。
很多人总觉得国产车不行，不敢往那种没人的地方钻，我觉得只要车选对了，加上自己多积累点经验，哪儿都能去。这几年我一个人在外面跑，什么路况都遇到过，心里最大的感受就是车子得靠得住，平时多保养，它就真的不会亏待你。
不管是跑那种几千米的高海拔地区，还是深山老林，这台哮天犬从来没让我失望过。
很多人问我年纪这么大怎么还往那些远地方跑，我就是觉得人活着得折腾，趁着身体还能动，多去看看外面的世界。看着仪表盘上的里程数一点点增加，那种成就感真的没法比。这台车就像我的老伙伴，陪我翻过大雪山，走过荒原，经历过各种折磨，依然状态不错。
现在看网上那些关于车的讨论，有些说法其实挺片面的，有些路你没走过，你真的不知道这车到底好不好用。我这八万多公里的路程就是最好的答案，不管是底盘还是动力输出，应对复杂的长途路况完全够用。
那种在雪地上飞驰的感觉，还有在无人区看星空的宁静，都是这台车带给我的。未来我还想继续走下去，把那些没去过的边疆角落都跑遍。只要发动机还在转，这辆大狗就还能陪我闯荡，只要心态年轻，八十岁照样能像个年轻人一样去追逐自己的热爱，去感受那种自由自在的旅途。
这一路走来，车子给我的信心比什么都实在。
