春节高速年年堵成停车场，一招尾号限时出闸可直接砍掉一半车流，免费通行照旧还能真正缓解拥堵，这剂良方简单公平又容易落地

春节高速年年堵成停车场，一招尾号限时出闸可直接砍掉一半车流，免费通行照旧还能真正缓解拥堵，这剂良方简单公平又容易落地

春节高速堵车已经成了老大难问题，特别是返乡那几天、节后返程，还有假期里大家出去玩的短途高峰，堵得最厉害的往往是大城市周边和几条主干道。原因其实就那么几点，高速免费大家一窝蜂开车，车流全挤到同一时间同一地方，加上服务区停车场也爆满，就彻底瘫了。

高峰期特别明显，节前两三天加上春节初二那天，节后头几天也一样，京津冀、长三角、珠三角、成渝这些地方年年都成重灾区。全国两亿多辆车的主人每年都得遭这份罪，时间耽误了，油耗高了，心情也糟了。

现在有人提每年每车免费跑五千公里，也有人建议其他办法，可惜这些想法落地都挺难，短时间内估计推行不了。相比之下，有个更直接的招数其实可以很快试起来，效果应该很明显，就是在免费通行的规则上稍微改一点点。

具体怎么弄呢？就按车牌尾号来分批放行。比如今年规定，尾号是单数的车，或者尾号对应字母表前十三个的那些车，出高速的最后时间比正常提前一天，过了这个点就不能免费过了。明年把单双号或者前后字母范围换过来，大家轮着来，这样就公平了。

这么一搞，同一时间想出闸的车直接少掉一半左右。出闸口压力瞬间小很多，后面跟的车不用排那么长的队，整体通行速度肯定能提起来。服务区、收费站附近的拥堵也会跟着缓解不少。

关键是免费通行的本质没变，大家还是能免费回家过年或者出去玩，只是把时间错开一点点，避免扎堆。政策改动非常小，执行起来也简单，交管部门发个通知，高速APP和导航软件同步提醒一下，车主们一看就明白。审批应该不会卡太久，操作成本也低。

以前年年堵，今年要是真能这么试一试，估计很多人都会觉得终于有点实打实的改善了。车流砍一半，路就通了，回家也快了，开车心情也好多了。