极氪全新中大型SUV亮相,霸气外观+5/6座布局,2.0T插混配双腔空悬

一台车重超过2.5吨的大家伙,拥有1401匹的恐怖马力,百公里加速只要3.1秒。 这是什么概念? 这说明着你买的是一台能坐下6个人的家庭SUV,性能足以在红绿灯前,让那些售价几百万的纯血超跑看着你的尾灯发呆。 极氪8X,就是这么一台把物理常识按在地上摩擦的“性能怪兽”。

极氪全新中大型SUV亮相,霸气外观+5/6座布局,2.0T插混配双腔空悬-有驾

它看起来就不像是个善茬。 车长5米1,轴距超过3米,站在那里就像一堵移动的墙。 前脸那张大嘴,用了整片的直瀑式镀铬格栅,阳光一照,闪闪发光,霸气外露。 有人说这设计太张扬,对于买它的人来说,要的就是这种不容忽视的存在感。

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仔细看,你会发现很多小心思。 那个亮闪闪的中网,其实是个智能格栅,能自己开合调节散热。 车顶上默默站岗的激光雷达,告诉你它可不是个四肢发达头脑简单的家伙。 从车头划到车尾的流畅线条,让这个大块头有了点轿跑车的动感姿态。

拉开车门,扑面而来的是一种克制的科技感。 没有密密麻麻的按钮,最显眼的就是中间那块大屏。 设计师很聪明,把空调、座椅加热这些常用键做成了实体按键,用起来顺手多了。 内饰的用料和做工,完全对得起它高端品牌的定位。

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坐进车里,空间才是重头戏。 3069mm的轴距可不是白给的,就算第三排,坐成年人也不会觉得憋屈。 它提供5座和6座两种选择,尤其是6座版,中间两个独立座椅,带扶手和腿托,长途旅行简直就是享受。 头顶是分段式大天窗,敞亮。

离谱的是,后排车顶还给你塞了一块吸顶屏,冰箱、高级音响也一应俱全。 这哪里是车,分明是个移动的客厅。 副驾座椅能完全放倒,和后排连成一张床,配合按摩功能,服务到位了。

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聊到动力,才是它最疯魔的地方。 它用的是一套2.0T插电混动系统,听起来平平无奇? 但极氪给它塞进了三个电机。 最强版本综合马力飙到1401匹。 你没听错,是四位数。 这让它这台2.5吨重的巨无霸,跑得比绝大多数跑车还快。

光跑得快还不行,它还得能“刹得住、拐得稳”。 极氪8X用上了一套闭式双腔空气悬架,配上电磁减振。 简单说,就是底盘可以又软又硬,路面颠簸被过滤得很柔和,一过弯,支撑又立刻到位。 它还偷偷装了48V的主动稳定杆,防止车身摇晃。

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充电和续航也是顶级水准。 它支持900伏高压和6C超快充,喝一杯咖啡的功夫,就能补进500公里的续航。 长途出行,基本告别了焦虑。 纯电模式能跑三百多公里,日常通勤完全可以当电车用。

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智能驾驶方面,它硬件拉满。 车顶的激光雷达和高算力芯片,让它具备了城市里自动导航辅助驾驶的能力。 自己开高速、在复杂路况下自动泊车,对这些功能来说都是基本功。 这些配置都是标配,不需要额外加钱。

那么,这样一台“六边形战士”要卖多少钱呢? 虽说官方还没公布,我们可以猜一猜。 它的同门大哥,更豪华的极氪9X,起售价在46万以上。 作为一款主打高性能、定位稍低的车型,极氪8X的起售价很可能落在40万元左右。

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这个价格,会直接杀入理想L9、问界M9等热门车型的腹地。 相比对手,极氪8X最大的王牌就是那身深不可测的功夫。 当别人都在卷沙发、彩电、冰箱时,它亮出了3.1秒的加速和顶级的操控底子,路子一下子就野了。

它预计在2026年上半年正式上市,很可能会在4月的北京车展上首次亮相。 对于正在考虑大型新能源SUV的家庭来说,市场上突然多了这么一个狂暴的选择,幸福的烦恼也随之而来了。

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