日前，工信部又对外公布了一批新车，念寒没记错的话，这次是第394批了，你们猜我看见啥了？没错，就是备受期待已久的理想i8！
废话就不多说，咱们一起来看看这车的前脸，是不是感觉有一股子理想MEGA那“子弹头”高铁风的味儿呢？
方正的车鼻子，大倾角的前风挡，这味儿实在太冲了！不过毕竟是SUV，车头还是得比MEGA挺拔点儿，不能真趴地上。
最有意思的是，风挡下面那块黑色的区域，我估摸着八成能搞点花活儿，弄个交互显示啥的？车顶那个标志性的激光雷达肯定也跑不了，现在没这玩意儿都不好意思叫智能车对吧？
再往下看，保险杠那块儿，一个长方形的下格栅，两边竖着俩进气口（也可能是雾灯区？），把大灯组给引出来了。
哦对了，原来L系列那个招牌的贯穿式日行灯，这次给挪到机盖子前边去了，这层次感，嗯...有点意思。
车身侧面，那股子MEGA的劲儿就更明显了。车顶嗖地一下就溜下去了，A柱跟车身恨不得融一块儿，再加上现在流行的撞色车身、悬浮式车顶，视觉效果挺流畅。
大尺寸轮毂也搞了低风阻设计，隐藏式门把手？常规操作，不新鲜了，没必要多说了。
关键的来了啊，敲黑板！这车的尺寸：长5085毫米，宽1960毫米，高1740毫米，轴距3050毫米。
各位，这数据是不是贼熟悉？没错！跟现款理想L8基本接近，差不了多少！这你受得了吗？
申报名字叫i8，尺寸也跟L8对得上，但脸又长得像MEGA，还搞了个纯电的心脏...
理想这葫芦里卖的什么药？难道是L8也要出纯电版了？还是说这根本就是个障眼法嘛。
转到车屁股看看，画风突变！这屁股不就跟现在的理想L系一个样嘛！那突出的尾箱线条，贯穿式的尾灯，底下保险杠的黑色装饰，简直是Ctrl+C、Ctrl+V。
看来设计师也知道前面玩得有点飘，后面得赶紧拉回来，给点大家熟悉的东西，不然步子迈太大容易扯着...你懂的。算是给前面那个前卫的设计找了个平衡点，稳重了许多。
动力这块儿，这次申报了4款车型，但别管几款，底子都一样：前后双电机组成的电控四驱。前头电机能输出204马力，后头那个更猛，340马力，俩加一块儿，综合功率达到了544马力！
这动力储备可以啊，零百加速肯定不是吃素的。电池用的是欣旺达和宁德时代的三元锂电池组。
我看申报信息里头，整备质量有好几个不同的数，估计是电池容量有区别，高低配呗，续航里程肯定也跟着不一样。具体能跑多远，还得等官方公布。
所以啊，这车到底是个啥定位？顶着i8的名，用着几乎接近L8的尺寸，长着MEGA的脸，还是一颗纯电的心...念寒我真是有点懵圈。
你们说它是L8的纯电版吧，那为啥设计变动这么大？你说它是全新车型吧，为啥申报信息还叫i8，尺寸也一模一样？
难不成理想想用这套更前卫的设计和纯电技术，去冲击比现有L8更贵一点的市场？这操作真是让人浮想联翩。
反正吧，现在信息还不多，咱们也就看个热闹，具体咋回事，还得等理想官方自己来揭晓谜底。
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