丰田RAV4荣放现在这价格，直接给你打到12万多，这事儿听着就像天方夜谭。

你想啊，丰田啥时候这么“不值钱”过？特别是RAV4这种，以前给人的感觉就是铁打的硬通货，价格纹丝不动，二手车也特别保值。

可现在呢，官方指导价还挂着将近17万，实际终端直接给你优惠4万多，等于把入门门槛一下拉低了老大一截。

没办法，现在国产车太厉害了，市场竞争跟打仗似的，各种新车、新能源车层出不穷，逼得丰田这种老牌子也得低头，用价格来抢人了。

说句实话，这个价钱能买到RAV4荣放，性价比确实一下子就起来了。

你看看现在市面上，差不多的国产紧凑型SUV，稍微配点儿东西，裸车价也得十几万往上走，那些新能源车更是动不动就奔着二十万去了。

花个12万多，买台丰田的紧凑型SUV，还是销量一直不错的RAV4，这感觉跟以前完全不一样了，心里踏实不少。

这车虽然定位是紧凑型SUV，尺寸看着不是特别大，车长4米6，轴距2690毫米，但实际空间挺够用的。

我一米七五坐进去，前排头顶还有一拳多空间，不压头。后排腿部空间也挺宽敞的，有两拳多。

可能跟本田CR-V那种变态空间比起来，RAV4荣放稍微紧凑一点点，但家用是绝对没问题的，坐着不挤。

后排中间地板有个小隆起，但宽度还行，短途坐三个人也能凑合。座椅坐着也挺舒服的。

外观方面，这代RAV4荣放看着比以前精神多了，不老气。前脸换了个新样子，中网有点不规则，大灯挺犀利。

下面大面积的银色保险杠挺显眼的，整个车头看着挺有力量感。车尾那个尾灯设计得挺特别的，像个回旋飞镖。

尾部保险杠也很大块，跟车头呼应，看着挺厚实大气的，底下还有双圆排气，加了点运动感。

进到车里，内饰就是典型的丰田风格，看着挺简洁的，对称布局，没啥复杂的装饰。

中控台上有个10.25英寸的屏幕，顶配能换12.3英寸的全液晶仪表，看着更科技一点。

我很喜欢它保留了很多实体按键，操作特别顺手，开车的时候不用总低头看屏幕找功能，安全多了。

内饰细节处理得也还行，高配车型有些地方用了翻毛皮，看着不廉价，有那么点档次感。

动力呢，它有两种选择。燃油版是2.0L自然吸气发动机，171匹马力，配CVT变速箱。

这套动力总成在丰田很多车上都能见到，特别稳当，日常开够用，油耗也挺低的，跑起来大概七个油左右。

燃油版高配还有四驱可选，这个在同级别这个价位挺少见的。

要说最省油，还得是混动版。它用2.5L发动机加电动机，动力响应更快，开起来也更平顺。

混动版最厉害的是油耗，能跑到百公里5升左右，这对于一台SUV来说，简直是省油王了。

而且混动版性能也不错，特别是四驱版，电机加持后动力更强，零百加速能做到8.2秒。

底盘方面，RAV4荣放后悬架用了双叉臂结构，这个用料挺实在的，对开起来稳不稳、坐着舒服不舒服都有帮助。

这车之前销量一直挺好的，去年底一个月能卖两万多台，说明产品力是没问题的。现在价格这么低，等于花更少的钱买到了大家认可的好东西。