8.99万买中型SUV？吉利豪越L的定价让同行坐不住了
看到吉利豪越L的限时起售价直接打到8.99万元，朋友圈里一位刚买了紧凑型SUV的朋友忍不住吐槽：“我去年买的合资紧凑型车还花了14万，现在这价格简直是降维打击！”确实，一辆车长超4.8米、轴距2.8米的中型SUV，价格竟然比许多国产紧凑型SUV还低，这种反差感瞬间点燃了市场讨论。
■ 价格屠夫还是市场搅局者？
豪越L的定价策略堪称激进。对比同级别的奇瑞瑞虎8L（12.99万起）和捷途X90 PRO（12.79万起），它的入门价直接低了近4万元。即便与自家兄弟车型博越L（11.57万起）相比，豪越L在尺寸全面领先的情况下，价格反而更低。这种“以大欺小”的玩法，显然瞄准了预算敏感型家庭用户。有业内人士分析，吉利此举可能是为了快速清理燃油车库存，为新能源车型腾出产能空间。但无论如何，消费者成了最大赢家。
■ 空间魔术师：5座、6座、7座随意切换
豪越L的座椅布局灵活性值得细说。它的7座版本第三排座椅可纯平放倒，后备箱容积能扩展到2360L，相当于塞进30个28寸行李箱。第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，6座版甚至给第二排配备了独立扶手和通风加热功能。实测中，身高1.8米的成年人在第三排能获得一拳的腿部空间，虽然不算宽敞，但短途应急完全足够。这种设计明显针对二胎或三胎家庭——周末带娃出行时，儿童安全座椅、婴儿车和露营装备都能一并收纳。
■ 智能配置卷到极致：全系标配14.6英寸大屏
即便是8.99万的入门版，也配备了10.2英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，搭载的Flyme Auto系统支持华为HiCar和主流手机互联。但值得玩味的是，L2级驾驶辅助仅出现在11.39万以上的版本。这种“全系大屏+高配智驾”的组合，既降低了入门门槛，又引导用户向中高配倾斜。实际体验中，语音控制系统对方言识别率较高，但连续指令处理仍有延迟，这点在同价位车型中属于普遍现象。
新增的1.5T版本最大功率133kW，油耗低至7.3L/100km，明显是针对家庭用户对燃油经济性的需求。而保留的2.0T版本则满足对动力有要求的用户，百公里加速7.9秒。不过有车主反馈，1.5T版本在满载爬坡时会出现动力衰减，建议经常跑山路或常载多人的消费者优先考虑2.0T版本。全系标配的7速湿式双离合变速箱在市区拥堵路段表现平顺，但急加速时降挡不够果断。
豪越L在内饰用料上采用了大量软质包裹，但入门版座椅为织物材质，中高配才升级为仿皮。72色氛围灯和悬浮式中控台营造了不错的科技感，但车机系统在暴晒后偶尔出现卡顿。值得一提的是它的转弯半径仅5.9米，在窄路调头时比许多紧凑型SUV更灵活。不过，第三排座椅立起后后备箱仅能放下两个登机箱，7座满员出行需要搭配车顶行李箱。
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