4月23日，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7在上海车展全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型。从3月上市并大卖的铂智3X，到D级旗舰轿车全球首发，广汽丰田展现出了适应中国市场的强大信心和决心，而他们的底气则是全新的智电转型成果和现地化研发实力。
合资首搭鸿蒙座舱，铂智7焕新广丰品牌形象
广汽丰田铂智 7 是基于丰田中国自研体制打造的 D 级纯电旗舰轿车，定位中高端市场，以 “科技 + 豪华” 为核心调性，旨在重塑合资品牌在新能源领域的标杆形象。新车车长超过 5.2 米，轴距达 3 米，属于标准中大型轿车级别。其溜背式轿跑造型搭配 21 英寸轮毂与黛云翠专属车色，兼具运动感与豪华气息，车身线条凌厉，采用贯穿式 LED 灯组、隐藏式门把手等设计元素，整体风格突破丰田传统，更贴近中国消费者审美。
作为合资品牌首款搭载华为鸿蒙系统的车型，铂智 7 实现了车机与手机的无缝互联，支持多设备协同、语音交互、跨应用操作等功能，界面设计简洁流畅，操作逻辑贴近移动端体验，显著提升交互效率。铂智7配备激光雷达与融合感知方案，可实现高速领航、城市道路自适应巡航、自动泊车等功能，覆盖从拥堵跟车到复杂路况的全场景需求，硬件算力与算法能力达到行业第一梯队水平。据悉，铂智7基于丰田最新纯电架构打造，将采用前置 / 四驱布局，动力参数尚未公布。
作为广汽丰田中国自研体制集大成之作，铂智7凭借中国先进智能化技术的率先搭载、迎合本土消费需求的突破性商品定义，首次将智电时代合资旗舰的豪华形象具象化，描绘出合资品牌在中国新能源市场“向上突围”的可能性。铂智7也将以科技+豪华的品牌调性，彻底焕新广汽丰田在智电时代的品牌形象。随着铂智7正式发布，广汽丰田铂智品牌实现了从入门级到旗舰、从家用SUV到豪华轿车的覆盖。
中国自研加速推新，铂智品牌迅速适应中国市场
继铂智3X在3月6日上市即爆单，成功创下合资纯电订单最快破万纪录后，仅时隔一个多月，铂智品牌全新力作铂智7就在上海车展迎来全球首发，中国自研体制赋能下的广汽丰田正全力加速推新。目前铂智3X累计订单已经突破2万台，即将达成第1万台的交付。而这一系列事件，表明了广汽丰田在应对中国车市激烈竞争中的几个显著变化。
从入门级的铂智3X到旗舰D级轿车铂智7，铂智的产品线涵盖了轿车、SUV，从A级到D级，这表明了广汽丰田对于铂智进行品牌化经营的长远战略。铂智3X将丰田在华量产车型的智能化水平提到了新的高度，激光雷达版的智能辅助驾驶功能达到了与国产主流产品一致的水平，而铂智7则是合资品牌中首款搭载鸿蒙座舱的车型，鸿蒙座舱的上车，表明了广汽丰田对中国市场的洞察和对中国技术的认同，同时也是对现地化研发战略的坚决贯彻，丰田在认同中国技术、融合中国技术方面的先行，应该也能够得到市场的积极回应。
此外，铂智3X上市的时候，10.98万元起的价格体系也成为了热点事件，这个价格体系树立了合资品牌新能源车的性价比新标杆，表明了广汽丰田在市场策略方面对中国市场的主动适应，由铂智3X到铂智7，可以预见，广汽丰田在产品价值方面将采取更加积极主动的策略。
随着铂智3X、铂智7相继推出，表明广汽丰田20周年大会上开启的“聚变2030”战略加速落地。这其中最具有价值的是全面进阶的中国自研体制，它通过适应中国市场、融合中国技术，打造出符合中国消费需求的产品，助推广汽丰田从“品质广丰”到“科技广丰”的跃迁。
写在最后
在上海车展现场，凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰车型也同步展出，据悉，广丰的先进智能化技术也将逐步装备燃油车型，实现“油电同智”。以铂智品牌为引领，广汽丰田将建立起纯电领域的“技术代差”；以智能电混双擎车型为支撑，广汽丰田将夯实油车领域的强势地位，铂智品牌将和智能电混双擎车型一起构成广汽丰田在智电时代的“双支点”，助力广汽丰田全面构建“油电同强”的行业新范式，在激烈的竞争中持续领跑合资反攻大势。
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