马斯克前阵子再一次会上跟大家透露，特斯拉打算把Model S和Model X这两款车停产了。
这两款车啊，曾经帮特斯拉打开了市场，让它在豪华车里站稳了脚跟，可马斯克觉得，它们风光的日子已经过去了。
他当时就说，,Model S和Model X这些项目，到头了，,他还透露，生产工作可能在接下来的几个月里就慢慢停下来。
这事儿挺有意思的，虽然特斯拉的财务报告看着还行，甚至比一些人想的要好，可他们还是做了这个决定。
虽然总收入跟去年比少了百分之三，车也卖得不如以前多了，但因为大家觉得特斯拉在搞人工智能和机器人这方面很有搞头，所以公司整体表现还是超出了华尔街那些分析师的预期。
而且，这个变化在工厂里也能看出来。特斯拉在加州弗里蒙特那个造车的地方，就是以前一直生产那些高档车型的工厂，现在要大变样了，以后会拿来生产他们造得像人一样的机器人，名字叫擎天柱。马斯克的野心可不小，他想着在这个工厂一年就能造出一百万台机器人。
特斯拉现在明明白白地告诉大家，他们不再是以前那个只知道造车的硬核公司了，现在要变成一家,搞实体人工智能的公司,。意思就是说，卖车已经不是他们赚大钱的头等大事了。
相反，他们现在把全部精力都放在了人形机器人、不需要司机也能跑的自动出租车，以及那些靠人工智能驱动的各种系统上。公司里的人都说，这些新玩意儿，很可能会彻底改变特斯拉以后的样子。
这个被马斯克自己都说成是,有史以来最棒的产品,的擎天柱机器人，想要真正走到千家万户，还得等好几年呢。特斯拉估计，最早也要到2026年底才能先小批量造一些出来，然后可能到2027年才能正式对外销售。这些新项目现在都还没开始赚钱，但它们已经成了特斯拉未来发展最关键的部分了。
另一方面，他们现在的汽车生意可就没那么轻松了，压力越来越大。去年，特斯拉卖出去的车少了好多，欧洲那边对他们的车也没啥兴趣了，甚至连那个备受关注的赛博卡车，卖得也不如预期。而且，对手们可没闲着，竞争一点儿没少。
像中国的比亚迪，现在已经是世界上最大的电动车厂了，它卖的车更便宜，更受普通消费者喜欢，发展得特别快，已经超过了特斯拉。这么看来，特斯拉想告诉大家的意思很明白，就是以前那种造车的模式快要走到头了。
他们要把公司未来的发展，全都押在机器人、自动驾驶技术和人工智能这些新东西上。这么做肯定也有实实在在的风险在里面。
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