一周两次价格猛降，五羊本田的150踏板直接搅动整个摩托车圈。
1月9日刚官宣六款车型降价，最高直减2000元，到了1月15日又来一波四款车型的降幅升级，最高直逼4500元。PCX、NWT 150等核心款都在名单里，这种连轴式的优惠节奏，显然是不打算让竞争对手有喘口气的机会。
这次的玩法也不是简单的直降，还加入了“降中奖”组合拳——4款直降、2款抽奖返现。既能直接让你拿到实惠，又多了一层参与的刺激感，看起来就像在常规促销里再加了一把火。
比如关注度很高的NWT 150扶手版，原指导价16980元，先是1月9日直降到14980元，随后又叠加奖项返现，运气好还能再减400到2000元，到手价最低能压到12980元。短短几天，从16980元一路跌到12980元，这个价直接戳破了一线合资150踏板的底线，还和不少国产车型撞在了一起。
最低价破1.3万元后，150踏板的价格格局瞬间重排。对比来新大洲本田NS150LA、豪爵UFR150、光阳Racing H 150的入门价都在13,980元以上，而五羊本田不仅压住了竞品，连自家的NWG 150也成了合资阵营的“价格标杆”。
这种自我“内卷”背后，是对自家产品和市场的硬实力判断。NWT 150卖点足8.3L油箱续航超350公里，标配ABS+TCS，高配版还有毫米波雷达，耐用性和实用性口碑都稳。价格再降，自然就更有杀伤力。
很多人第一反应是这是不是清库存？但看降价的力度与节奏，更像是主动打价格战。最近国产品牌在配置上一路猛推，豪爵、新大洲本田、春风等都盯紧了这个黄金排量区间。五羊本田这一步，很可能是战略性抢位。
背后也得有硬成本优势支撑，比如生产线自动化提升效率，双供应商降低零部件成本，车架模具可多用30次等细节，确保降价之后仍能稳健供货，不是赔本硬撑。
市场的反应极快天猫旗舰活动开启不到半天，就拿下286张定金单，佛山工厂日产量从200台加到260台。竞争对手也坐不住了，新大洲本田经销商接到一堆咨询甚至要求暂缓提车，豪爵内部更是准备把UFR150直接压到14800元应战。
这已经不只是几款车的价格战，而是行业格局的重新洗牌。合资巨头如果用技术和价格双重优势持续下探，国产靠性价比、合资靠品牌溢价的旧模式都会受到冲击。对消费者来说，能用1.3万元入手一线合资150踏板，绝对是好事。
来说，五羊本田这一波是强势宣示市场主导权有量、有底气、敢降也能持续降。新大洲本田会不会跟进？豪爵能否用新动力总成守住阵地？春风等国产品牌又会怎么稳住性价比？
你觉得下一次大幅降价会在哪款车身上出现，或者说最受冲击的车型会是谁？评论区聊聊你的预判。
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