朋友圈昨晚被一张图刷屏了。
全新大众Tiguan海外售价曝光——20.9万元人民币起。
车友群里立马炸锅，有人晒出订单截图说“这定价良心”，立马有人冷笑回怼：“搬到国内敢卖这个数？问界M5都能把它按在地上摩擦。”
三年前选车哪用这么纠结，现在20万出头竟成了燃油和电车的分水岭。
新Tiguan的灯带是第一个争议点。
前脸LOGO能发光，贯穿式灯带一气呵成，夜里开回小区，门卫大爷都多瞄了两眼。
但网友直接泼冷水：“跑三个月高速，石子一崩，这亮黑漆面怕是要变芝麻饼。”
侧面还是熟悉的大众轮廓，19寸花瓣轮毂配上黑化B柱，低调里带点狠劲。
尾部熏黑灯罩视觉重心下移，实车路上回头率不低，但不像新能源车那样有碾压级气场。
更像穿潮牌的中产，懂的人自然懂。
坐进车厢，12.9寸中控屏比老款霸气多了。
高德导航能甩到副驾屏上，老婆刷音乐再也不干扰主驾开车。
方向盘还是大众祖传的厚重感，10.25寸液晶仪表信息够全，可惜边框能停航母。
内饰这次肯下本了，软包、木纹、缝线堆得挺足。
座椅通风加热按摩齐活，皮质摸起来像高档沙发。
但后排独立空调居然缺席，夏天娃坐后排热得直哼唧，只能靠三区空调硬扛。
动力才是重头戏。
EA888 2.0T发动机爆出201马力，配上市民最爱的8AT变速箱。
红绿灯起步推背感像顺滑拿铁，不猛但够稳。
高速超车底气足，但别指望有电车那种踹背激情。
DCC底盘减重77公斤后，转弯轻快得像换了个车。
老婆第一次开就说方向轻视野好。
但选装DCC动态底盘得加小一万，多少人一年都跑不了一次山路？
配置方面大众学精了，30色氛围灯、无线充电、哈曼卡顿音响直接标配。
夜晚紫色灯带一亮，朋友吐槽：“你这车氛围灯比我客厅还骚。”
全速自适应巡航、盲区监测给得大方，顶配还有360度全景影像。
车机菜单逻辑还是那股德味，语音助手慢半拍。
喊三遍才回应，像极了你妈早晨喊你起床。
路口左转时影像自动弹出倒是贴心，新手司机狂喜。
油耗表显8.2L，实际城市通勤得9个油。
上海早晚高峰跑起来，油箱肉眼可见往下掉。
评论区老哥吐槽：“这油价破8的年代，真不如加点钱上混动。”
也有硬核粉丝反驳：“开Tiguan是种习惯，油价再高也得烧！”1mm轴距让后排坐两大一小不憋屈，后备箱塞婴儿车加露营装备毫无压力。
电动尾门雨天不脏手，但确实没有美系SUV那种沙发躺平感。
20.9万的定价和国产途观L优惠价差不多，却多了8AT和更高配置。
但国产新势力已经卷出天际：理想L6后排彩电冰箱标配，比亚迪唐DM加速4.3秒。
网友调侃：“现在买燃油SUV，三分冲动七分信仰。”
停车场里，新Tiguan的灯带划过夜色。
副驾朋友正切歌，后排娃突然问：“爸爸这车为啥后面没空调？”
你握着方向盘，德系的厚重感从掌心传来。
这个问题，或许本来就没有标准答案。
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