时间跑到2026年2月，快过年的那股热闹劲儿又来了，街上电动车、三轮、四轮车来回穿梭，很多地方的交管部门干脆提前放话这次要动真格的，严查上路乱象，让大家能安心出门、平平安安过个年。本轮整治的重点挺明白，归个类就是“3禁2罚”，看似简单，但真要落地，不少车主得绷紧点弦。路口那阵风一阵阵吹过，混着尾气味儿，人心多少有点紧张，我也忍不住叹口气，毕竟有时候习惯真不好改。
安徽霍邱县这回动作挺快。当地非标电动三、四轮车增长得厉害，街上多到连老年人都嫌挤，当地公安、城管、市场监管和交通几部门直接联合发出整治通知。从2月份起，来一波“全链条”治理：生产点、销售点、路面巡查点，层层盯。违规的要分类型处理，坚决不留情。官方还提到要建档备案、做教育、设惩戒，逐步把非标车数量往下压。我朋友那边就转发了公告，说这次可不像以前那样走过场。空气里能闻出那种“动真格”的味儿，带点焦味儿似的。
霍邱那边的执法人员上周就开始巡逻，许多老年人开的那种封闭小电车成了被重点检查对象。骑车的人见警车闪灯，路边风都静了下去。其实道理都懂，只是大家图方便，结果反成麻烦。我那次去乡镇采访，看到有人还没戴头盔就飞驰而过，那场景让我有点怕风刮在脸上像刀子，一旦摔了，那可不是小事。
四川宝兴县这边，同样从安全入手。为了规范二、三轮摩托车、电动车的秩序，也为了遏制车祸高发，当地计划在2月底前搞一次集中整治。重点查什么？不戴头盔、非法改装、拼装、超载、酒驾，全算上。处罚力度直接拉满，轻则罚款、警告，重的拘留、扣车、暂扣证。若真犯了刑事事，谁都保不了。对普通骑车的人来说，这种提醒比啥都真。
我去年去宝兴出差时，街边的小摊贩抱怨说警察管得太严，但说到那些因为酒驾摔倒的事故，他又点头：“该查。”那一天太阳照得晃眼，反光从头盔上闪着亮，像一针醒脑剂，让人知道安全比面子重要。这种真实的悔意，往往要吃过亏才刻骨。
黑龙江汤原县也没闲着。当地公安交管队在2月份，同样启动专项治理，加大警力布控。主干道上设固定岗，交叉口安排流动巡逻，尤其傍晚时段检查最严。寒风夹着雪味，警灯映在雪地上，一闪一闪，路人都自觉放慢速度。那场景我印象很深，手揣在口袋里都能感觉到寒气往上钻，可心里竟有点踏实有人认真在维持秩序。
这次行动总结起来，就是“3禁”：禁不上牌、禁不戴头盔、禁违反交规。
不上牌的车，别心存侥幸。哪怕是小镇道路，也不例外。过年期间车流多，警力巡逻频，没牌就像身上贴了“请查我”的标签。别觉得“就骑一小段”，真被拦下可就不是一句道歉能解决的。我认识的一位快递员，去年因车牌没办齐，被罚当天就掉了好几单的活儿，那股急躁的劲儿，连我都跟着替他着急。
再说头盔，那真不只是为了躲检查。很多人图省事不戴，可一旦意外滑倒，碰到地面那一下，后果谁也担不起。头盔摩擦地面的声音我听过一次，刺耳又让人心发凉。别以为是小装备，它能救命。乘车人同样不能偷懒，必须一起戴。
还有就是不能乱闯信号灯、逆行、乱停乱放。这些看似小动作，是被重点盯的违法行为。胡乱穿插，不光害自己，也扰别人。那种在马路中央掉头的车，每次看都替它捏把汗，真怕下一秒出事。
除了三项禁止，还有“2罚”：酒驾与超员。
电动摩托车、三轮、低速四轮车这些，管理标准接近机动车。酒驾的后果可不轻，罚款可达两千元，驾照暂扣，严重的拘留。即便是骑普通电动自行车，也绝不能喝酒。那种胆大的“尝试”，可不是侥幸，是拿自己开玩笑。去年隔壁楼大叔喝了点酒骑车摔倒，摔得膝盖裂开，光缝针就十几针。那股酒味儿混着血腥味，我到现在想起来还心里一紧。
至于超员的问题，看似谁都知道标准，但真细分起来很多人就犯糊涂。电动自行车后座只能带一个孩子；电轻摩不许带人；电摩能带一名成年人。规则清清楚楚，可依旧有人心存侥幸。我也试过一次，顺路让邻居坐后面，刚开两百米就被吹停，那种心虚，印象太深。
归拢一下，从2026年起，全国多个地方都在紧盯电动车、三轮、四轮车的上路规范。“3禁2罚”的动作，不是突然的收紧，而是安全的必然要求。
我这几年常写交通话题，采访过事故现场，看过满地碎片和倒在地上的车，那种画面一辈子忘不了。写这篇文字的时候，我特地又翻了那几张现场图，心里一阵发凉。其实谁都不希望被“整治”，但真有一天没人被伤到，那才叫理想。
过年将近，家家灯火亮堂堂，希望每个赶夜路的人都能戴好头盔，亮起车灯，别让一个小疏忽换来麻烦。咱都图个平安。你那边交通检查的情况紧不紧？有没有遇到过被查或提醒的时刻？留言聊聊你的经历，也许能让更多人提个醒。
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