世界上最魔幻的事情，莫过于一个学霸，手握全套标准答案，却在考场上被人按在地上摩擦。
你以为这是校园剧，不，这是广汽传祺的2025年。
这份来自未来的成绩单，与其说是产销快报，不如说是一份提前泄露的“事故报告”。
全年销量下滑超过两成，具体数字是-23.02%。
这个数字放在今天这个血流成河的汽车市场，虽然难看，但也算不上世界末日。
真正的恐怖片，是在结尾。
当时间轴拨到12月，传祺的销量同比暴跌58.19%，数字几乎被拦腰砍断，不，是砍到了脚脖子。
这就好比你追了一整年的剧，主角团一直在小规模吃瘪，但好歹维持着体面，结果大结局那天，主角直接被反派一招秒了，连句遗言都没来得及说。
观众都懵了，导演你是不是拿错剧本了？
翻开传祺2025年的流水账，你会发现这种崩盘并非毫无征兆。
从年初开始，红灯就在闪烁。
1月份，-45.78%，开门直接来了个大比兜。
2月份微降0.12%，看起来像是稳住了，其实只是因为去年同期的基数本身就不咋地，属于是学渣和学渣比烂，侥幸没当倒数第一。
然后就是时好时坏的拉扯，整个上半年累计下来，-22.55%。
广汽集团内部开会，估计传祺的KPI汇报都是低着头的。
下半年有过短暂的回光返照，九月十月的数据甚至还往上涨了涨，让人一度以为“祺哥”要支棱起来了。
结果呢？
十一月，-42.04%；十二月，-58.19%。
一顿操作猛如虎，一看战绩零杠五。
这两个月的数据，就像是高台跳水，不仅没压住水花，还把泳池砸了个大坑。
传祺官方对此保持了高贵的沉默，但市场不会。
大家都在猜，这位曾经的优等生，到底是怎么了？
在我看来，这根本不是单一病灶，而是一场典型的“系统性雪崩”。
首先，第一记重拳，来自整个市场的“掀桌子”式内卷。
2025年的车市，已经不是红海了，是血海。
以前大家是价格战，现在是“价格屠杀”。
你降八千，我送全险；你送全险，我直接打骨折再送终身保养。
各种新品牌、新车型跟下饺子一样往市场里跳，营销话术一个比一个离谱，什么“50万以内最好的SUV”、“百万级体验”，听得人耳朵都起了茧子。
在这种背景下，传祺就像一个老实巴交的理工男，还在试图跟你讲道理、讲技术、讲底蕴。
但消费者已经被轰炸得晕头转向，他们的逻辑很简单：谁便宜，谁屏幕大，谁看起来牛X，就买谁。
传祺的压力，就像一个三好学生，突然被扔进了古惑仔的片场，周围全是拿着西瓜刀的靓仔，你跟他们讲微积分，他们只会觉得你脑子有泡。
其次，第二记闷棍，来自新能源战场的“战略性迟缓”。
电动化是牌桌上最大的那张王炸，谁都知道。
传祺也知道，所以也推出了向往S7、向往S9这些“触电”产品。
但是，结果呢？
我们看看数据。
向往S9，在车市最火爆的四季度，月销量分别是387、810、505、363台。
这数字，说难听点，很多网红带货一场的销量都比这个高。
向往S7稍微好点，月销在1000-2000台之间徘徊。
这点销量，对于一个年销几十万体量的品牌来说，是什么概念？
就是毛毛雨，连打湿地皮都费劲，更别提扭转大盘了。
当你的对手比亚迪、特斯拉，甚至新势力们，每个月动辄几万几十万的出货量时，你这三位数百位数的销量，连在战报上被提及的资格都没有。
在新能源这条主赛道上，传祺目前更像是一个陪跑的，不仅没吃到肉，连汤都快喝不上了。
最后，最致命的一刀，可能来自传祺自己最引以为傲的标签——“MPV专家”。
没错，传祺M8、M6在国内MPV市场确实是现象级的存在，几乎是凭一己之力把合资品牌打得找不着北。
官方也乐于宣传自己是“中国MPV专家”。
这在过去是荣耀的勋章，但在今天，可能正在变成一道无形的枷锁。
为什么？
因为“专家”这个词，本身就意味着“专注”和“狭窄”。
当你把自己牢牢钉在MPV这个细分市场时，你在消费者心中的形象也被固化了。
提到传祺，大家第一反应是“哦，那个做商务车很牛的”。
然后呢？
没了。
当你想卖轿车、卖SUV的时候，消费者会下意识地觉得“你是不是不专业啊？”
这就好比一个世界顶级的拉面师傅，大家公认他的豚骨拉面天下第一。
有一天他说他要开始卖牛排了，食客们的第一反应不是期待，而是怀疑。
这是一种品牌认知上的“双刃剑”。
你在一个领域越成功，就越难跨界到另一个领域。
当MPV市场的天花板出现，或者整体车市向新能源SUV和轿车疯狂倾斜时，你这个“专家”的身份，反而成了转型的最大阻力。
所以，你看，传祺的困境，本质上是一场“错位”。
它有技术，无论是发动机还是底盘调校，都有两把刷子。
但这些“硬核技术”在今天这个“冰箱彩电大沙发”的时代，越来越难直接转化为消费者的购买冲动。
消费者看不懂复杂的参数，但他们看得懂屏幕有多大，座椅按不按摩。
它有爆款，MPV卖得风生水起。
但这个爆款的标签太强，强到掩盖了其他所有产品的光芒，形成了一种“灯下黑”效应，限制了品牌的想象空间。
它在努力转型，搞新能源。
但步子迈得有点犹豫，推出的产品在市场上更像是试水，没能形成一股洪流，反而被时代的巨浪拍得晕头转向。
对于传祺而言，2025年的这份成绩单，虽然刺眼，但或许也是一剂清醒剂。
短期的销量下滑并不可怕，可怕的是找不到病根，还在用过去的药方治未来的病。
如何把手里的技术牌，打成一张能让市场尖叫的王炸；如何撕掉或者说升级“MPV专家”这个标签，让大家知道你不仅拉面做得好，牛排也同样顶级；如何在新能源的牌桌上，从一个唯唯诺诺的旁观者，变成一个敢于梭哈的玩家。
这些，才是比那下跌58.19%的数字更值得深思的问题。
阵痛是难免的，关键是痛过之后，是涅槃重生，还是就此沉沦。
时间，不会给传祺留下太多机会了。
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