要我说，最近比亚迪又推出了两款新车，就是大秦MAX和大海豹06 MAX，这两款车有个特别大的看点，都是纯电动的，而且个头儿都做得大了不少。
更让人惊喜的是，它们把价位也直接拉到了十二万到十五万这个区间。
照着这个势头看，比亚迪以后可能还会把纯电版的大唐、大汉这些更高端的车型也推出来，让纯电车型的选择变得更多，也更丰富。
咱们先说说这两款车，秦MAX是个纯电动版本，它的车身尺寸是长四米八七，宽一米八九，高一米四九五，轴距达到了两米八二。这个尺寸，你拿它跟比亚迪汉EV比一比就明白了，汉EV车长差不多四米九九五，宽度一米九一，高度一米四九五。你看，秦MAX虽然名字叫MAX，但它的实际尺寸已经跟汉EV非常接近了，这意味着车里的空间肯定特别宽敞，坐着绝对舒服，不管是前排还是后排，伸腿空间都挺足的。
接着来看大海豹06 MAX，这款车的车身尺寸跟秦MAX几乎一模一样，也是长四米八七，宽一米八九，高一米四九五，轴距同样是两米八二。它装的是一块容量有五十六点六四度电的电池，充满电一次能跑五百四十五公里。
这个续航里程对于日常通勤来说，肯定是绰绰有余，就算偶尔跑个小长途，也基本不用老担心充电的问题，实用性很强。
这两款新车能把尺寸做到这么大，同时又把价格定在十二万到十五万，这操作挺厉害的。以前想买个这么大尺寸的纯电车，可能得花更多的钱，现在比亚迪把这个空档给补上了，让大家用更实惠的价格，也能开上尺寸更大、配置也更好的纯电车。
这无疑让比亚迪在纯电市场上的竞争力又上了一个台阶，也让它能够往更高端的市场去发展，给消费者提供更多元化的选择。
而且，从这些新车的情况来看，比亚迪在空间设计上是越来越讲究了，车内智能化配置肯定也会有新的升级，用起来会更方便，更智能。最关键的是，实际开起来的续航里程也特别扎实，不是那种纸面数据好看，实际使用就打折扣的情况，车主用起来也更安心。
这样的产品，再加上给力的价格，难怪大家会觉得它们特别能打，性价比很高。
这样一来，也就不难理解为什么说以后纯电版的大唐、大汉也有可能推出了。毕竟现在秦MAX和大海豹06 MAX的尺寸已经做到了这么大，再往上走，把更高级别、更大尺寸的车型也纯电化，那比亚迪的整个纯电产品线就更完善了。
到时候，消费者能选的纯电车款式就更多了，而且覆盖的价位也更广了，不管想买什么类型的纯电车，估计都能在比亚迪这里找到合适的。这对于推动纯电车在咱们日常生活中普及，肯定是件大好事儿。
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