上汽通用五菱这几年赚的钱，可以说是起起伏伏，不过整体还行。打个比方，2021年他们卖车赚了789个亿，到了2022年又往上走了一点，挣了811个亿。虽然2023年稍微降了点，到了760个亿，但2024年又回升到779个亿。至于2025年上半年，也已经有404个亿入账了。
接下来，咱们聊聊他们家最赚钱的几款车。
先说说五菱星光家族吧，这可是他们家的头号功臣。它厉害就厉害在，每卖一辆车，大概能赚1.5到2万块钱，这在他们家算是利润比较高的了，主要是因为混动技术让它身价倍增。2024年，星光系列卖出去10万多辆，比去年足足多了868%，简直是爆卖啊。
它现在是五菱往高端走的一个关键点，挣钱的速度在所有车型里也排第一，给公司贡献的利润越来越多。简单来说，五菱想从以前那种只卖小车代步的形象，变成大家庭都喜欢的主流品牌，星光家族就是最重要的一步，它能让公司赚更多钱，把公司的盈利能力再往上抬一个档次。
接着是五菱缤果家族，这车也是个赚钱的好手。它每辆车能赚个0.8到1.2万块钱，虽然比星光少一点，但是销量特别稳，而且卖得特别多。比如2024年卖了23.66万辆，2025年也有21.34万辆，在那种小型的纯电动车里，它一直都是卖得最好的。
因为买的人多，大家也挺乐意为它花钱，所以它给公司带来的总利润，在所有车型里可是排第一的。对公司来说，缤果就像个承上启下的骨干，它既有像MINIEV那样能卖大量车的优点，又能连接星光那种能卖高价、赚得多一点的优势，所以它也是公司新能源乘用车这块利润的一个重要保障。
再看看排在第三位的，是五菱扬光和之光EV这两款新能源商用车。它们每辆车也能赚1到1.8万块钱，利润也挺不错的。而且，它们卖得特别好，销量直接翻了一倍，比如2025年整个新能源商用车加起来，比去年同期多卖了100%以上，其中扬光这款车累计卖了11.5万辆，再次成了轻型客车里的销冠。
主要是因为在城市里送货什么的，大家特别需要这种车，再加上国家政策也支持新能源车，所以它们赚钱非常稳定。这两款车是公司商用车这块最核心的利润来源，就像是给公司那些传统赚钱业务，又加了一个新的增长动力，能给公司带来很多实实在在的现金。
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