最近车圈真的太热闹了，前有全新一代小米SU7全系标配激光雷达和xiaomi HAD增强版智能驾驶辅助，引起年轻消费市场一阵欢呼，后有吉利银河星耀8远航版下放长续航、高阶智驾、豪华座舱等高阶配置，以14.28万起的预售价成为中大型插混轿车细分市场的关注焦点。不过说到这儿，相信有不少车友要问了，远航版和标准版到底有何明显区别？现阶段部分标准版车型终端还有大额优惠空间，与其选远航版，为啥不考虑更实惠的标准版。接下来，我们就这个问题，结合远航版新车的升级点和不足之处，和大家客观聊聊。
先看新车的核心基础信息，吉利银河星耀8远航家定位中大型插混轿车，车身尺寸保持现款规格，长宽高分别为5018x1918x1480mm，轴距2928mm，依然是四门五座布局设计，空间表现和现款保持一致。此次远航家共推出4款车型配置，预售价区间对应14.28-17.28万元，相比现款12.58万的起售价，入手门槛有所提升，且直接取消了60km、130km基础续航版本，全系标配225km纯电续航，版本体系更为精简，主打长续航家用市场。
续航和三电是这次吉利银河星耀8远航版升级的重点，全系搭载新一代神盾金砖电池，电池容量28.3kWh，CLTC工况纯电续航达到225km，综合续航1725km，理论上电量从30%充至80%仅需15分钟，另支持6kW对外放电，EM-i版本馈电油耗（WLTC工况）低至4.27L/100km。对比现款车型最高130km的纯电续航，远航版纯电续航里程提升95km，日常城市通勤可以实现纯电代步，长途出行补给频率也随之减少，但受到电池容量增大的影响，车身整备质量有所增加，低速行驶时电耗和转向手感稍有变化，但整体上来说，用户的购车成本并无明显增加，且更长的纯电续航条件，有助于改善城市短途通勤代步场景下的用车成本。
动力方面，银河星耀8远航家除了顶配款225km EM-P远航家星河版+辉夜套装外，其余3款均搭载EM-i插混系统，搭载1.5L混动发动机，适配前置电机，综合输出功率可达257kW，综合扭矩达到398N·m。至于EM-P版本，更强调动力性能，换装1.5T混动发动机以及高功率电机组，综合输出功率提升到300kW，综合扭矩605N·m，零百加速用时缩短至6.35秒。而现款EM-P版本的综合功率为280kW，零百加速用时6.49秒，可见远航家EM-P在性能参数上有小幅上调，但对于预算不多，对动力性能需求不太高的朋友来说，其实新版的EM-i动力规格和现款差距不大，日常驾驶动力响应充足，起步轻盈、提速过程线性舒适，符合一台家用代步车的性能表现。
在智能座舱和舒适配置方面，吉利银河星耀8远航家全系升级Flyme Auto 2代车机系统，搭配10.2英寸仪表和15.4英寸中控屏，流畅度和扩展性优于现款搭载的车机系统。同时全系标配23扬声器Flyme Sound音响，支持7.1.4全景声布局和2000W功放，影音体验提升明显。座椅层面，中高配车型配备VIP电动行政座椅，长滑轨+长坐垫设计提升了长途驾乘舒适度，另外座椅通风、加热、按摩功能也有下放，核心场景体验的竞争力有所提升。此外，内饰还升级了星河灰超纤绒麂皮材质，触感和异味控制更好，但硬件成本的提升也体现在了车价上，对舒适配置需求不高的用户而言，这类升级属于非必要项。
智能驾驶辅助和底盘安全是新车另外的升级亮点，远航家中高配车型（远洋版、星河版）搭载27颗感知硬件（并非全系标配），其中包含1颗激光雷达，采用千里浩瀚H5方案，支持全场景城市NOA，并新增“小蓝灯”提示功能，整体的智能辅助驾驶水平和15万价位配备激光雷达和高阶辅助驾驶系统的车型相近，补齐了该车型在智能辅助驾驶层面的不足。另外值得一提的是，同级别主要竞品比亚迪汉DM激光雷达版门槛价格集中在20万左右及以上。如果讨论驾驶辅助感知硬件，银河星耀8远航版在价格上确实蛮有优势的，同时纯电续航也比较给力。
在底盘部分，银河星耀8远航家全系标配FSD可变阻尼悬架，搭配前麦弗逊式后五连杆式独立悬架结构，滤震和高速行驶稳定性优于现款车型，同时面对比亚迪汉DM所配备的云辇-C底盘控制系统，其也有了正面的竞争力。与此同时，远航家还新增160km/h全场景爆胎稳定控制系统，配合BMS电池管理，安全冗余更高，但高阶智能驾驶辅助硬件后期维护成本也相应高于现款标准版。
结语
综合来看，吉利银河星耀8远航家属于针对现款车型的配置升级款，核心优势集中在长续航、高阶驾驶辅助、舒适座舱以及底盘优化，适合通勤里程长、常跑长途、重视智能驾驶辅助体验的用户群体，但入手门槛也相应提升，外观无明显变化，高阶驾驶辅助仅限中高配车型拥有，对于预算有限、追求基础代步的车友来说，现款标准版仍是相对务实的选择。
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