加油的时候，你是不是也常在中石油和中石化之间犹豫不决？同样标号的汽油，加满一箱，有人能跑 550 公里，有人却只跑 480 公里，这到底是心理作用，还是油真的有差别？其实，老司机早就做过同车、同路、同工况的严谨测试，结果让人惊讶——差距不是因为谁的油质量好坏，而是原油来源、炼制工艺和油品特性导致的适配性不同。今天就用最简单的大白话，把关键逻辑讲清，再给你三个实用的选油技巧，让一箱油多跑几十公里，少花冤枉钱。
先放心一点——中石油和中石化作为国内两大央企，旗下正规加油站的汽油都是符合国七排放标准的。最新国家抽检数据显示，两家油品合格率均为 100%，不存在谁好谁差的情况。耐烧度的区别，本质上是油品的结构与适配场景不同，而不是质量问题。
第一，原油来源决定了先天特性。中石油主要依赖国内油田的陆上原油，蜡含量略高、轻质烃比例低一些；中石化更多使用中东、俄罗斯进口原油，重质烃比例高，密度更大。就像同样体积的棉花和铁块，重量和能量储备天差地别，这是续航差异的基础。但这两类原油没优劣之分，只是特性不同。
第二，炼制工艺影响燃烧效率。中石油更侧重催化裂化，适合国产原油的脱蜡提纯，发动机运行平顺，但能量转化效率略弱。中石化主打加氢裂化，可以让进口原油燃烧更充分，减少能量浪费，密度更高的优势在这里也被放大。另外添加剂也有区别，中石化更多用进口高端复合配方，侧重节油和抑制积碳；中石油则更偏重发动机保护。
第三，油品密度直接决定续航。实测数据显示，中石化 92 号汽油密度约 0.758g/cm³，中石油的约 0.748g/cm³。同样 50 升油，中石化蕴含的能量更多，跑起来就更持久。这是很多实测差距的核心原因。
有车主做了严谨测试——同款 1.5T 自动挡家用车，同路线、同驾驶习惯，两轮测试结果很直观：中石化的百公里油耗比中石油低 0.82L，一箱油多跑 45-50 公里。长途高速时差距更大，有人跑出一箱油多出 60 公里的结果；城市短途差距很小，甚至不足 0.3L/百公里，平时感知不明显。
国七汽油普及后，油质稳定性更高，但原油来源和工艺的差异依然存在。别把国七汽油和乙醇汽油混为一谈，后者热值低，续航自然短。而纯国七汽油能量密度更好，燃烧更干净。刚换新油品时，发动机需要适应，短期油耗浮动是正常的。
想选对油，其实很简单——长途高速、尤其跨城跑的车主，选中石化更耐烧；城市短途通勤，看优惠就行，高压缩比或涡轮增压车型建议选中石化，能让发动机更干净；北方车主加中石油更方便，南方车主选中石化网点多。记住，无论选哪家，都要认准正规直营站，避免劣质油毁车。
至于网上流传的“中石油动力差”“中石化伤发动机”“频繁换油伤车”这些说法，都是谣言。两家的正规油品都符合国家强制标准，不会伤车。切换使用也没问题，只要不混加不同标号，就没有风险。表显续航也不是判断耐烧度的依据，实际行驶里程才是。
最后一句——中石油、中石化没有绝对的优劣，关键看你的需求。如果你能结合自己的用车场景和加油便利度，选到适合的油，再配合保持胎压正常、减少急加速急刹车、定期清积碳，一箱油多跑几十公里根本不是难事。这样，不仅省油，还能省时间、省维修费。
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