这才是良心大7座！从19万降到15万，比汉兰达帅，2.0T+8AT

这才是良心大7座！从19万降到15万，比汉兰达帅，2.0T+8AT

现代胜达这车，真是让人又爱又恨。爱的是它硬派方正的设计，恨的是明明实力不差，销量却惨得可怜。从19.58万降到15万出头，优惠幅度高达4.5万，可市场就是不买账。这车到底差在哪儿？还是说，咱们消费者被品牌偏见蒙蔽了双眼？

外观：比汉兰达更硬派，路虎看了都点赞

现代的设计师这次是真敢玩，直接把胜达整成了“方盒子”造型。前脸H形贯穿式灯带配上大尺寸网状中网，辨识度拉满。侧面线条平直硬朗，轮眉加宽，悬浮式车顶配上黑化立柱，整体气质比汉兰达年轻十岁。车尾H形尾灯位置偏低，夜间点亮后回头率爆表。这颜值，放在30万级SUV里都算能打的，可惜现代的品牌力拖了后腿。

内饰：科技感有，但智能化拖后腿

坐进车内，双12.3英寸联屏是标配，木纹饰板、多色氛围灯、Nappa真皮座椅，该有的豪华感都给足了。方向盘加热、前排座椅通风、感应尾门、L2级驾驶辅助，配置比汉兰达厚道太多。可惜车机系统还是老一套，反应慢半拍，智能化程度被国产车甩开几条街。现代要是能把车机升级一下，销量不至于这么惨。

空间：第三排不算大，但家用够用

胜达车长4米83，轴距2815mm，比汉兰达短了一截，第三排坐成年人确实有点憋屈，但短途应急没问题。第二排座椅支持前后调节，放倒后后备箱能扩展到2046L，露营搬家都够用。韩系车在空间利用率上一直不算顶尖，但胜达的表现已经比很多伪7座SUV强了。

动力：2.0T+8AT，比汉兰达更猛

全系2.0T发动机，248马力、353牛米，匹配现代自研的8AT变速箱。这套动力总成比汉兰达的2.5L混动更有劲，加速更直接，高速超车底气十足。油耗表现也不错，综合8L左右，加92号油就行，用车成本比德系、日系都低。部分车型还带HTRAC智能四驱，雨雪天气更稳。

为啥卖不动？品牌拖累，降价太晚

现代胜达的问题不在产品，而在品牌。韩系车在国内口碑下滑，消费者宁愿多花几万买丰田、大众，也不愿意赌现代的未来。再加上现代降价总慢半拍，等胜达官降时，消费者早就转向国产新能源了。

这车要是早两年降到15万，销量绝对不止现在这样。可惜市场不等人，现代再不改策略，胜达可能真要成“绝版车”了。