14.7 万起！现代途胜 “黑武士” 杀回来，比 CR-V 便宜还带加热座椅，日系慌了？

花15万买本田CR-V低配的钱，现在能直接拿下一台全系带加热方向盘、座椅和L2辅助驾驶的？没错！2026款现代途胜在韩国正式开卖，起售价只要万人民币，比国内现款便宜1.3万，还新增了酷炫的黑武士运动套件！

2848万韩元（约万人民币）这是款途胜在韩国的起售价。对比国内在售的途胜（15.98万起），海外版直接把门槛拉低了万。更狠的是，低价不减配：全系标配方向盘加热、前排座椅加热、盲点碰撞预警和后方碰撞预警。

新车最抢眼的莫过于新增的外观套件。前脸格栅、车顶行李架、外后视镜全部熏黑处理，搭配英寸熏黑轮辋，运动感直接拉满。分体式大灯和贯穿式尾灯保留现款设计，但隐藏式排气和上扬腰线让车身更显紧致。门把手也没跟风隐藏式，坚持传统物理设计，雨天用起来不尴尬。

海外版途胜长宽高为46404650）/1865/1665毫米，轴距毫米。对比国内途胜4670/1865/1690毫米），车长短了30毫米，高度降低25毫米，但轴距一致。后排座椅支持4/6比例放倒，后备箱容积与现款持平，露营装备和婴儿车都能轻松塞下。

环抱式座舱布局没变，但细节更人性化：中控台保留物理按键+旋钮触控三合一操作区，空调温度和风量不用戳屏幕。标配10.25英寸一体屏（国内为双12.3英寸），换挡机构仍是旋转钮设计。贯穿式出风口下方新增手机无线充电板，Type-C快充口全车配了4个。

韩国版途胜搭载1.6T发动机+7速双离合，最大功率180马力。而国内途胜L的1.5T发动机能榨出200马力，匹配8AT变速箱。海外版动力虽弱，但7DCT调校成熟，城市拥堵路况顿挫感比早期车型大幅改善。不过混动版暂未同步更新，现代把王牌留给了明年发布的第五代途胜。

途胜系列从2004年诞生至今，全球累计销量超700万辆，国内曾年销20万+。但如今风光不再：今年7月国内销量仅2428辆，跌至紧凑型SUV第49名。作为对比，本田单月卖1.8万辆，丰田RAV4也破万。第四代途胜（国内叫途胜）轴距虽达同级最长的2755毫米，仍难挽颓势。

途胜的定价堪称“地域玄学”：韩国本土14.7万起，美国卖20.6万，西班牙涨到26万，插混版在欧洲更飙至33万！在西班牙，入门版配17英寸轮圈和手动空调，而韩国中配就有19英寸轮毂和全景天窗。现代这波本土特供策略，让韩国消费者成了最大赢家。

今年初，途胜在北美靠熏黑套件版本拉动销量增长12%，现代显然想复制成功。但国内消费者更现实：月某经销商透露，途胜终端优惠已达3万，入门价压到13万内。若款引入时保留“14.7万起黑武士套件的组合，或许能唤醒老车主的记忆——毕竟十年前，途胜可是加价排队的神车。