现在的车市，真是杀疯了眼，感觉谁不降价就卖不动似的。连那些平时瞧着挺高冷的豪华品牌，都开始甩出大幅度优惠了。
你想想，现在手头有四十来万，想整个豪华SUV开开，放以前可能就盯着奔驰GLC看了，毕竟那个价格段它是热门选手。
可现在不一样了，保时捷Macan也挤进来了，而且听说全系直接砍掉11.5万，这消息一出来，好多人估计都坐不住了。
怎么说呢，保时捷这牌子，定位肯定比奔驰高那么一丢丢，开出去那感觉，面子这块儿是拿捏得死死的。
而且别看是入门款，该有的东西一点没少。尤其这车身骨架，用料挺狠的，高强度钢给得够多，真要有个万一，心里能踏实不少。
这车长得，一眼就知道是保时捷家的。那车头压得低低的，有点跑车的意思，看着精神。前面那个进气格栅不大，做了熏黑处理，一眼看上去就挺运动的。
那标志性的“青蛙眼”大灯，里面的四点式日间行车灯点亮了特别有辨识度，大灯本身也是LED的，像自动大灯、转向辅助灯这些功能也都有，科技感这块儿跟同级别比，肯定不掉队。
侧面线条挺饱满圆润的，Macan虽然是中型SUV，但看着没有那种傻大黑粗的感觉。不过它的车身宽度可不小，这设计有个好处，就是开起来特别稳。
尤其是在高速上拐弯或者并线，车身姿态能保持得更好，侧倾不会那么夸张。窗框啊、车顶架啊都黑黑的，看着更酷，也更有层次感。车尾的变化也挺明显的，新款用了贯穿式的尾灯，晚上点亮了特别吸睛，辨识度一下子上去了。
尺寸方面，长4726毫米，宽1922毫米，高1621毫米，轴距2807毫米。
拉开车门，里面这感觉一下就对了。豪华感是真金白银堆出来的，大面积的真皮，摸着看着都挺舒服。方向盘是三幅式的，握感不错，旁边的按键按起来手感也挺清晰的。前面小屏幕，中间大屏幕，看着挺有科技感的。
中间那个10.9英寸的大屏，功能挺多的，手机互联啊，语音控制啊，都能实现。难得的是，它还留了不少实体按键，开车时候盲操作方便多了。
座位布局是五个，空间感觉挺敞亮的。特别是那个红色皮座椅，太骚气了，门板内侧也加了红色点缀，运动感一下就拉满了。
像一个身高178厘米的朋友，坐后排腿部和头顶都挺宽裕的，大概都有两拳多的样子。上面还有个大天窗，坐里面不闷得慌。
说到跑起来，保时捷的面子可不光是看着。动力选择挺多的，从2.0升到2.9升高低功率都有。入门的2.0升，265匹马力，扭矩400牛米，零百6.4秒。
2.9升低功率的，380匹马力，扭矩520牛米，零百4.8秒。最猛那个2.9升高功率，440匹马力，扭矩550牛米，零百4.5秒。
全都配7挡双离合，而且是全时四驱，这操控和抓地力，没得说。
现在这么一降价，你再拿它跟奔驰GLC比比。品牌力保时捷肯定占优，产品力也过硬。这价格差不多的情况下，Macan感觉更值当，以后卖二手估计也更保值。
而且现在技术挺成熟的，别老觉得保时捷娇贵，Macan这车其实故障率不高，没那么难伺候。
所以说，这波降价的Macan，你动心了吗？
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