现在路上跑的那些烧油车，开的人也真不少，仔细看看，大概就是这么几类情况吧。
有些人根本不差钱，买什么车都行，所以对电车省不省钱，补贴这些根本不在意，觉得油车开着惯就继续开。
还有些人，就是对电车心里犯嘀咕，总觉得电池不安全，续航不靠谱，或者充电麻烦，反正就是信不过新能源车那套东西。
经常跑长途的朋友，肯定还是觉得油车方便，路上加油站多，几分钟就能加满，电车充电慢，充电桩也不一定随处可见，跑远了心里没底。
另外一些人，就是单纯喜欢油车那种踩油门，听发动机轰鸣的感觉，觉得油车的驾驶更有劲儿，更好玩，电车开起来太平淡了。
不少人担心电车开几年就不值钱了，觉得以后想换车的时候，电车卖不上价，油车反而更保值一些。
有些地方充电桩确实还没那么多，或者自己家没条件装充电桩，用电车就特别不方便，所以只好继续开油车了。像有些工作，对车的要求特别高，得随时能用，不能掉链子，他们觉得油车更稳定靠谱，电车可能还差点意思。
还有些人，就是对老车有感情，觉得油车才有历史感，有情怀，或者自己第一辆车就是油车，惯了就舍不得换。好多人开油车开惯了，觉得没必要折腾换个新的，反正油车开着也挺好，就不想去适应电车那一套。
最后一种，就是觉得电车技术还在发展，还没完全成熟，想再等等看，等技术更稳定，更完善了再考虑。所以就算手上这辆油车到报废年限了，也可能还是会选油车。
就算还在开油车，或者想换辆靠谱的SUV，现在有个车就挺值得瞧瞧的。广汽丰田的威兰达AIR版，现在价格定得特别亲民，才十三万七千八起，特别有诚意。这款车在智能配置、坐着舒不舒服、机械性能和安全方面都大大提升了，简直是中型SUV里很不错的选择。
开这车，你首先能感觉到它对安全的重视。尤其对新手来说，它入门就自带丰田最牛的TSS4.0智能驾驶辅助系统，这个系统就像有个经验老到的师傅坐在旁边，随时帮你盯着路况，毫米波雷达能看得特别远，比以前提升了百分之七十四，帮你跟车，自己跑在车道中间，这些都能轻松搞定，开车起来别提多省心了。
以前大家老吐槽车机不好用，导航还得靠手机，这车可不一样了。它全系都配了大屏幕，AIR版更是直接给你一个十四英寸的超大屏，里面装的芯片也是现在很厉害的8155芯片，点起来特别顺滑，一点都不卡顿。
手机放上面还能五十瓦无线充电，听歌导航啥的都同步过来，省得你再操心手机没电或者手忙脚乱了。
而且这车底子特别好，用了TNGA-K平台打造，有2.0L的自然吸气发动机，还有智能油电混合双擎的动力，反正就是让你开着放心，除了定期去店里保养，基本不用担心三天两头往修理厂跑，买它就是图个省心，而且动力系统还给终身质保呢。
这车还挺厉害，全系标配了一个叫LSD限滑差速器的东西，这玩意儿能在冰雪或者泥巴路面上，让车子不容易打滑，开起来稳稳当当的，感觉就像四驱车一样给力，行驶稳定性特别好。
现在买这款威兰达AIR版，价格也特别给力，还有个限时活动，能分八年慢慢还，利息也特别低，首付只要一万四就能开走，一个月才还一千六百多块钱，真的非常划算。
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