5月3日，一段由小米SU7哨兵模式拍下的视频在网络上疯传：一名问界车主经过路边停放的小米SU7时，突然折返，故意踩踏车辆前机盖系鞋带，同行友人不仅未劝阻，反而嬉笑围观。
视频中，车主挑衅般的动作和友人幸灾乐祸的态度引发网友热议。
有网友指出，类似“踩车”事件已非首次，部分品牌车主似乎对小米SU7存在“针对性”行为，甚至上升至“华为用户看不起小米”的争议。
车是工具，更是车主的“第二张脸”。
无论是无心之举还是刻意为之，用鞋底践踏他人财产的行为，早已超出“恶作剧”范畴。
更何况，涉事车主在明知车辆配备哨兵模式的情况下仍选择挑衅，究竟是“没素质”还是“博眼球”？
答案或许只有当事人清楚。
但可以确定的是，这种行为既不尊重他人，更拉低了自身格局。
事件发酵后，评论区充斥着“华为用户优越感”“小米车主被霸凌”等标签化言论。
然而，品牌竞争不该演变为车主间的对立。
华为与小米同为国产科技巨头，本应携手推动行业进步，而非被个别极端行为裹挟成“饭圈式骂战”。
试问：若今天踩车的是特斯拉车主，舆论是否又会演变为“外资打压国产”？
这种“遇事必扯品牌”的思维，本质上是对问题的逃避。
小米SU7的哨兵模式本是为防盗设计，却意外成为“照妖镜”，记录下人性中并不光彩的一面。
技术本无罪，但如何约束技术背后的恶意，才是社会该思考的课题。
当“踩车拍视频”成为流量密码，当“幸灾乐祸”被当作社交谈资，我们是否正在纵容一种扭曲的价值观？
一场踩车闹剧，照见品牌对立的荒诞，也撕开了网络时代“以偏概全”的伤疤。
车圈不该有“鄙视链”，更不该成为情绪宣泄的战场。
与其争论“谁比谁高贵”，不如多一份尊重与包容——尊重他人财产，包容不同选择。
毕竟，国产车的崛起，靠的不是互相践踏，而是彼此成就。
你怎么看这场“踩车风波”？
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