话说，自从深圳那边给电动汽车也开始收买车税了，燃油车的车牌一下子又变得特别金贵，价格也跟着蹭蹭地往上涨。
以前大家买电动车，看重的就是不用交买车税，还能直接送一个车牌，确实省了不少钱。
可现在电动车也要交这个税了，它的价格优势一下子就没那么明显了，感觉没之前那么划算了。
那些本来就在犹豫，不知道是买电车好还是油车好的人，这下心里的小算盘就得重新打一遍了。特别是家里只有一辆车位，只能买一辆车，或者经常要跑长途，担心电动车充电不方便、续航不够用的人，他们会更仔细地考虑。毕竟，油车在这方面还是让人觉得更踏实，加油几分钟就能搞定，不用担心半路没电。这么一合计，很多人就觉得还是油车更省心，所以燃油车牌子又变得特别抢手，价格自然也就跟着上去了。
在深圳，车牌这东西一直都挺值钱的，就像个硬通货似的，不是你想买就能轻松买到的。前几年，为了鼓励大家多用电动车，深圳出台了不少好政策，比如买电车不用交买车税，还能直接免费送一个车牌。那时候，油车牌子的价格才稍微降下去一些，显得没那么稀罕了。
可现在政策稍微有了点变化，给电动车也开始收税了，这就像是给油车牌子又松了绑，让它重新有了和电车竞争的资本，结果就是油车牌子立马变得更抢手了。
你就跟买房子一样，能用的车牌数量是有限的，总共就那么多。当想买油车的人突然变多，对车牌的需求一高，那价格肯定就得往上走。那些手里早就拿着油车牌子的人，现在肯定心里乐开了花，因为他们手里的这个车牌，价值又涨了一大截，感觉就像多了一笔意外之财。
对他们来说，这变化真是不错。
电动车一要交买车税，这等于把一部分本来考虑买电动车的人，又给推回了燃油车市场。尤其是那些一直对电动车跑不远、找充电桩麻烦这些问题有顾虑的人，他们现在选择买油车就显得更踏实、更省心了，不用去纠结那些后续的使用问题，觉得一次性解决了麻烦。
燃油车牌子价格涨了，也从侧面说明深圳对路上跑的汽车总数管理得挺到位，车牌这种资源确实稀缺。大家也都明白，鼓励用电动车的大方向是不会变得，毕竟这是为了环境好，也是大趋势。
这次给电动车收税，可能更多的是想调整一下市场节奏，让大家买车时选择更平衡一些，不至于一边倒，这样市场发展起来也能更稳当。但不管怎么说，短期内，要是你还想弄个燃油车牌子，那口袋里可就得多准备点钱了，因为现在想拿到一个，确实要付出更多的代价。
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