那一瞬间，灯光落在车展台上，星越L PLUS突然走到聚光灯下——这不是对现款星越L的年度改款，而是中国星PLUS序列下的全新旗舰。9月5日全球首发，上市交付也会在近期开启。你说，这事儿是不是有点出乎意料？
它把 PLUS 的气质落在尺寸、底盘、座舱、智驾、动力这五大板块，瞄准大空间、豪华质感，又兼顾燃油驾驶体验与低用车成本的家庭用户。官方描述的五大标签是：更舒适、更好开、更节能、更性能、更加智能。它还将和星瑞L PLUS共同组成吉利全新旗舰智混产品矩阵。也就是想让日常和长途都好上手、好用。
外观延续东方豪华的设计语言，前脸是宽大立体的直瀑式镀铬格栅，搭配家族标志性的双层三段式日行灯。保险杠的大面积镀铬套件，让整车显得更有份量。侧身提供双拼色车身，贯穿腰线平直，配上“大饼”样式的轮毂，D柱位置还加入专属几何徽标，强调旗舰身份。尾灯贯穿式流光，灯带下方印有GEELY英文标识，尾部饱满厚重。
车身尺寸全面放大，长4955、宽1960、高1769毫米，轴距2900，和现款星越L相比，车长长了160毫米，轴距多了55毫米，宽高也提升。它仍是大五座布局，不做七座妥协，把更多空间留给座舱和后备箱。二排坐凳更长，靠背最大躺角137°，70°可调腿托，让二排有贵妃榻般的体验。后排空间的提升，也让日常通勤和长途自驾更从容，后备箱容量提升，能应对家庭出游和露营等多元场景。
底盘也算一大亮点，星越L PLUS搭载双腔空气悬架、CCD可变阻尼减震、以及后轮转向的豪华组合，在同级自主车型里并不常见。空气悬架可调车身高度，兼顾越野通过性与高速稳定性；CCD减震实时过滤路面颠簸；后轮转向提升转弯半径，让大车更易操控、也更好停车，舒适与性能兼顾。这套组合，让日常和长途之间的切换显得更从容。
内饰升级全面，30英寸一体式天际大屏成为视觉中心，后排还配有17.3英寸娱乐屏。机系统搭载高通骁龙8295芯片，运行Flyme Auto魅族智能座舱，内置超级 Eva，交互流畅且功能丰富。用料走高端路线，真皮包覆、木纹饰板、多彩氛围灯，一切都在强调旗舰气质，座椅还支持加热、通风、按摩，舒适性与豪华感并进。
在智能驾驶方面，车顶装有激光雷达，整套千里浩瀚H5高阶智驾系统覆盖城市、高速和泊车场景。27个感知硬件，搭配Orin‑Y智驾芯片，支持城市CNOA领航、高速HNOA领航、车位到车位全场景D2D智驾。把高级智驾也带进燃油和混动车型，打破只有新能源车型才有的印象。
动力上提供2.0T燃油和2.0T油电混动两套方案。混动版本是非插电油电混动，直接加油就能走，蓝牌无需充电。混动搭载BHE20‑EFZ 2.0T发动机和P3驱动电机，发动机峰值功率160kW，电机230kW，兼顾强劲与低油耗。燃油版本配备高功率2.0T发动机，峰值功率213kW，满足追求传统燃油驾感的用户。
回看市场，现款星越L系列已经累计百万用户，是中国品牌首款高端燃油SUV突破百万。星越L PLUS的到来，进一步向上补齐矩阵，在合资势力占据的中大型燃油SUV市场发起冲击，为想要大空间、豪华底盘、高阶智能、又不想被充电束缚的消费者，提供了新的选项。
至于售价，官方尚未公布具体数字。新车已完成首发，上市脚步近在眼前，更多信息如配置版本等会在上市时一并对外。
