11月18日晚，深蓝汽车董事长邓承浩站在L06新车发布会舞台上，面对台下年轻的消费者直言：“年轻人的第一台车，安全比速度更重要。 ”这句话在新能源汽车普遍标榜“3秒破百”的当下，显得格外清醒。
邓承浩进一步解释，把底盘做扎实，绝不仅仅是为了让大家开得快，更重要的是实现“快的同时更加安全”。 这一理念在深蓝L06的设计中得到了具体体现。 车辆采用了与法拉利296 GTB同款的磁流变悬架系统，麋鹿测试成绩达到85.6公里/小时。
美国IIHS（公路安全保险协会）的研究数据显示，年轻新手司机的事故率是驾车4年后的3倍。
该机构明确建议年轻人不要购买跑车和高性能车，因为这些车型会诱导激烈驾驶行为。 深蓝L06的底盘调校思路与此不谋而合。
在电池安全方面，深蓝L06全系标配宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池。
这套电池系统已实现60万公里衰减无感知、65万辆零过热的安全记录。 深蓝汽车与宁德时代合资建设的时代长安一期扩能项目在宜宾投产，年产能达100万台，专门为L06车型供应电池。
车身结构上，深蓝L06采用7700T大型一体化压铸工艺，将80个散件集成为2个压铸件，使整车扭转刚度提升35%。
同时应用的CTV电池车身一体化集成技术，进一步增强了车身整体刚性。 这些设计在碰撞测试中显示出明显优势。
智能驾驶辅助系统也是安全配置的重要部分。
深蓝L06配备的DEEPAL AD Max系统采用一段式端到端算法，全系标配1颗激光雷达，提供256 TOPS算力。 该系统能实时监测道路环境，在危险发生前介入制动。
对比当前新能源汽车市场的宣传趋势，不少品牌将百公里加速时间作为主要卖点。
美国《消费者报告》建议，家用车的百公里加速在8-11秒之间最为安全。 深蓝L06的5.9秒零百加速既保证了超车时的信心，又避免了过度追求速度带来的风险。
深蓝L06的预售价定在13.99-16.19万元，瞄准15万级家用轿车市场。
该车型以“入门即高配”策略，在驾控、智能、安全、续航四大维度对标同级产品。 8月深蓝汽车销量同比增长40%，达到28,235辆，其中S05车型连续三个月销量破万。
在9月的深蓝汽车秋季新品全球发布会上，邓承浩首次以董事长身份提出“向新奔跑、向上奔跑、向前奔跑”的战略方向。 作为“新央企”，深蓝汽车计划到2030年实现全球销量200万辆，其中海外销量占比35%。
邓承浩在2025世界动力电池大会上表示，下一代电池的标准是“安全无隐患，这是基本”。
他认为液态电池潜力尚未完全挖掘，对全固态电池持开放态度，但反对将其过度“神化”。 这种务实态度体现在L06的电池选择上。
深蓝L06配备全系热泵空调，以及全球首发的I-TECH末端脉冲充电技术。
宽温域微核高频脉冲加热功能解决了用户低温用车焦虑，在零下20度环境下仍能保持80%以上的续航性能。
车辆还采用了“公路磁悬浮”技术，悬架系统每秒进行1000次调节。
实际测试中，车辆在飞坡路段车身姿态稳定，过弯时转向精准。 这些设计明显提升了复杂路况下的行驶安全性。
在年轻消费者更关注智能网联功能的当下，深蓝L06在保证安全性能的同时，也配备了丰富的娱乐系统。
12.3英寸中控屏与10.2英寸液晶仪表盘组成双屏互动，支持语音控制与OTA在线升级。
深蓝汽车在安全与技术上的投入正在获得市场认可。
随着新能源车购置税优惠政策调整期的临近，市场竞争将进一步加剧。 深蓝L06选择将安全作为核心卖点，与其他品牌形成差异化竞争。
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