一个曾经被视为“高不可攀”的豪华汽车品牌宝马，这两年是怎么跌进全国热搜、投诉排行榜里的？销量下滑、口碑翻车、毛病不断，好像一夜之间，“宝马”自带的那点光环突然就没了。这到底是时代变了，还是宝马确实“江郎才尽”了？车圈这事，不整点花活不行——我觉得，这事今天就得好好唠唠。

先甩个问题，你觉得买豪车图啥？装门面还是求体验，还是说心里头认准了这标志就是好车？可当下的中国车市，尤其是咱自己品牌，玩新能源玩得飞起。宝马、奥迪、奔驰这些老字号，虽然logo还闪着光，但快被动荡的浪头拍到“失声”了。怎么个惨法？宝马今年上半年销量同比直接砍掉15.5%，奥迪、奔驰掉得也不轻。这可不是个小数，换成人话，十个人里有一个半不认这些豪华品牌的账了。

你要说这是时代进步，新能源的崛起，那都是“明面上”能看见的。但为什么偏偏投诉量上去了，榜单前二十宝马能占仨？高价位产品沦为“麻烦制造机”，是消费者挑剔了还是厂家自己的根子出问题了？

随便捡一捡，这个车机问题最闹心。宣传上写着iDrive7.0系统，功能满满：远程升级、语音交互、远程通风，结果到手一用，发现所谓7.0只是个“壳”，内里其实还是6.0的老货色，就是界面“cosplay”了一下新款。你说这算不算“货不对板”？当初销售一句明白话没说清，用户不懂技术，买了才知道是被忽悠进了“阉割版”。这事说小了吧，是商家太会埋梗；说大了，就是“欺诈”。这种问题一而再、再而三地被曝光，也不是一天两天了。如今回头看，有几个品牌能随便这么乱搞还能混得这么滋润？

话说回来，你身边有没有朋友开宝马？有的话问一句，车子漏过防冻液没？这一块的“通病”估计宝马的工程师都能倒背如流了——一点不夸张，发动机那漏水问题，4S店修了俩轮还修不好，最后还反手甩锅车主，或者你推我、我推你。这不就是典型的“皮球式”维权难题么？以前我们总说，豪车的售后成体系、服务能让你“上帝感极强”，现在连这点都保不住，用户还能指着啥继续掏钱？

关键不只有产品有问题，售后服务也崩塌。宝马金字招牌的4S店，前几年还是“满地开花”，现在一不小心就能看到门店倒闭、经销商跑路。买的新车定金交了，提个车说没就没，想要钱退钱都困难，这账面一看就是一场典型的“收割游戏”最终季。北京那些年头最早的宝马店，关门的关门，闹停业的停业，老百姓辛辛苦苦攒的钱，说作废就作废，这种信任崩塌能让宝马多挺几年？放在青岛、济南这些二线城市，经销商也是一家接一家“黄了”，留下电话无人接，只剩维权的车主在风中凌乱。

曾经自信满满的宝马，现在也只能跟风玩“价格战”。你或许一两年前觉得宝马高不可攀，现在一抬头iX1跌到16万，3系22万，5系都不到30万。这价钱五年前谁敢信，宝马自砸身价跟自主品牌打“白刃战”。但你说这种“甩卖式”价格战真的能拉回用户的心吗？一个曾经靠品牌溢价吃饭的名字，现在陷入了“低价换量”的怪圈——面子往哪搁？格调还剩几分？

说回产品本身，宝马就真不行了？不至于。机械素质、操控体验，这还是真玩车的人能说出门道的。但可惜咱老百姓买车不光是为跑赛道——用料和配置，尤其是智能化这一块儿，国产新势力两年一大跨，已经不仅仅是跑“你追我赶”了，很多地方直接超车。这时代，消费者的胃口被吊得越来越高，就算是老豪车品牌，也得卷服务、卷创新、卷智能——否则只能眼睁睁看别人分羹。

我听过不少粉丝说，“宝马肯定会渡过难关的，毕竟底子厚。”但历史上任何一个不进步、不顺势而变的品牌，最终都得在科技洪流面前低头。咱们看看百年前欧洲的马车生产商，谁会想到汽车普及的时候，这些“老字号”会消失得那么快？今天的宝马，眼瞅着新能源浪潮拍面而来，自己也一身没准备全套的“雨衣”，只知道靠原来的名声吃饭，怎么可能不失分？

还有，宝马或者整个BBA阵营都一样，只要新技术跟不上，只要消费者的要求变得越来越高，只要售后和服务链出再多“幺蛾子”，过去那个动不动卖上百万元、加价还抢不到的时代，那是回不去了。“产品力”这东西，放在当下中国的市场，就是刀尖上跳舞，你慢一步就得被人拍下去。你不把最根本的核心问题解决，再高端的品牌也救不回来。

咱们说了那么多，其实你要认真琢磨一句，为什么现在中国人买车变得这么能“挑刺”？别觉得咱不知足，以前是忍着、不懂、买不到，不得不捂着嘴巴说好话，现在是车太多、选择太多，比价太方便了，而且自主品牌的上升速度太快了，终于可以对合资、进口乃至顶级豪车拆开点说，“你这地儿还真不行，别糊弄我。”这就是消费升级的底气，也是市场倒逼的鞭子。

那宝马会不会就此一蹶不振？我不觉得，没到那步田地。可它真得琢磨一个问题——下一个十年，你靠什么赢回消费者的心？仅仅靠历史和logo牛皮糖一样沾着不放，把“宝马=高端”的逻辑深植消费者大脑，是没有用的。消费者要的不是神秘感、品牌故事，而是好用、靠谱、有保障、顺应潮流。任何打着“情怀”卖产品的公司，其实都是在吃前人剩下的红利。

最后留个问题给宝马，也留给中国如今还算“有身份”的豪车品牌们——你们是不是该明白了，未来中国车市，产品本事永远大于品牌光环。只有面对真问题敢于自我革新、服务改进到让人挑不出刺，才能不沦为别人口中的“过去式”。

想想，这才是所谓“豪华”应有的样子。

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