2026款宝骏悦也Plus最近上市了，价格挺实在，起步只要7.68万元，顶配的也才10.58万元。
这车一出来，好多人都说它像个小号的“坦克300”，方头方脑的造型确实很抓人眼球，特别适合那些想开出点个性，又挺看重实用性的年轻人。
这辆新车在设计上，用了他们家叫做“Square Box+”的理念，听着就感觉有股劲儿。
你一眼望过去，车头显得特别方正，看着很结实。
特别是那对大灯，里面用了184颗LED灯珠，亮起来是四横四纵的样式，晚上辨识度很高。
据说近光能照到60米，远光能照到178米，这在小型SUV里头，算是挺亮眼的表现了。
车头中间的哑光黑面板，和车身那些新潮颜色，比如逐日橙或者超影灰，一搭起来就有了撞色效果，看着很活泼。
车底的保险杠也带着越野范儿，给整辆车增加了不少硬朗的气息。
设计上这些小心思，真是随处可见。
你看它的前挡风玻璃，几乎是垂直的，和发动机盖的夹角接近93度，这样不仅看着有型，据说还能让风阻表现更好，而且驾驶员的视野也变得更宽敞了。
还有，保险杠的离地间隙也挺高，平时开出去，遇到点小坑洼或者上个马路牙子，通过性肯定比一般的轿车要好不少。
车身侧面，那“方盒子”的造型真是展现得淋漓尽致，车顶还做了熏黑处理，跟车身颜色一配，就是当下最流行的双拼色，看着特别年轻有活力。
车顶上装了铝合金行李架，轮眉也是防刮的，一眼就能看出它那股子户外范儿。
更有意思的是，C柱那块同色的饰板，一下子就让你想到了路虎卫士，那种硬派越野的感觉瞬间就有了，可谓是点睛之笔。
侧面的腰线特别平直，加上外扩的熏黑轮眉，配上全系标配的16英寸哑光钨光电镀轮毂，整个车的姿态就显得很稳重，很有气场。
这车提供了极光绿、云海白、深空黑、超影灰、逐日橙五种车身颜色，选择余地挺大的。
别看它是个小型SUV，长宽高分别是3996毫米、1760毫米、1726毫米，轴距也有2560毫米。
但是，因为它B柱和C柱几乎垂直的设计，车内空间利用率特别高，官方甚至说它的“得房率”达到了67%，这说明坐进去并不会觉得拥挤，反而挺宽敞的，空间利用得真是一寸不让。
车尾设计也跟车头一样，方方正正的，车顶的小扰流板不怎么突出，但是配合接近垂直的后挡风玻璃和熏黑的D柱，就形成了一种悬浮式车顶的效果，看着挺有科技感的。
最让人惊喜的，还得是它的尾门，是那种冰箱式的侧开设计，电动解锁后能横着打开90度，操作起来特别轻巧，一点不费劲。
尾门里头还藏着一个12升的储物格，甚至能拓展出一个折叠小桌板，平时出去玩，坐在车尾喝个下午茶或者放点东西，简直不要太方便。
而且尾门槛的承重能力达到150公斤，这个实用性真是没得说，用起来很方便。
尾灯的设计延续了家族风格，高位刹车灯里还集成了后摄像头，这些小细节都考虑得很周全。
后保险杠那里也留好了拖车钩的安装位，对于喜欢轻度越野或者偶尔需要拖个小东西的朋友来说，这功能很贴心，也给这车增加了不少野外气息。
走进车里，内饰风格简约又时尚，中控台是对称的平直设计，中间一块12.8英寸的悬浮大屏，旁边是8.8英寸的液晶仪表，看着就很有科技感。
这套Ling OS 3.0系统，支持全场景语音自由说，甚至能听懂八种方言，这对不同地方的用户来说，简直是帮了大忙。
更有意思的是，车里还内置了露营和小憩模式，一键开启后，座椅会自动调整到最舒服的角度，同时系统还会播放舒缓的环境音效，让你在车里也能放松下来，这种舒适感是实实在在能感受到的。
车里各种储物空间也特别多，全车有28处，比如中控台下方的镂空区域，门板上还有专门放雨伞的槽位，这些小细节都考虑得很周到，让日常用车变得更便捷。
用料方面，方向盘和座椅接触的地方都用了打孔工艺，主驾驶位支持电动6向调节，坐起来很舒服。
再加上车内大面积的软质材料包裹，摸起来手感很好，虽然定位是小型SUV，但车里的豪华感营造得一点也不含糊，真是麻雀虽小五脏俱全。
动力方面，2026款宝骏悦也Plus用的是前置单电机系统，最大功率有75千瓦，最大扭矩是180牛·米，这个动力参数跟老款保持一致。
不过在续航上，新车这次可是下了大功夫，除了保留原有的CLTC续航401公里车型，电池容量是42千瓦时，还新增了CLTC续航301公里版本，电池容量是32千瓦时。
还有个更给力的501公里续航版本，电池容量达到了54千瓦时，给消费者提供了更多选择。
不管你选哪个续航版本，这车全系都支持快充和慢充两种补能方式，平时充电非常方便。
更棒的是，它还支持最大3.3千瓦的对外放电功率，这功能对于喜欢露营或者户外活动的朋友来说，简直是锦上添花，能给各种电器供电，让你的户外生活更加精彩。
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