你看到它的第一眼，别急着下结论。这是一汽大众为纯电打造的中型SUV，ID.AURA T6。以往的ID3、ID4多靠海外引进适配，这回则是国内主导的设计思路，更贴近本地用户的需求。
外观保持大众的低调美感，内敛、克制、简洁。它还加入了可发光的logo、分体式大灯等新势力设计元素，整体更容易被接受。尺寸方面，长4811mm、宽1879mm、高1648mm，轴距2836mm。比起国内同级新能源车，算不上特别大。轮圈可选19或20英寸（看你喜欢大就大）。
外观有六种配色，内饰有三种。
智能座舱延续大众的思路：大屏+语音+零重力座椅+后排小桌板。10.25英寸的液晶仪表、15.6英寸的中控屏，驾驶员前方还有25.8英寸的AR-HUD。内置联发科MTK8676，语音识别、车联网、AI助手都不缺席，（其实还看人）。按现在的市场来看，这属于主流水准。
智能化还不能少了高级辅助驾驶，新车装备地平线征程H6芯片，算力420TOPS，配备192线激光雷达，具备城市和高速领航功能。
动力和电池方面，搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电池，前置单电机，最大功率170kW（231马力）。续航信息目前尚未对外公布。
这辆车已经预热了小半年，与油车时代的节奏相比，步伐确实明显加快。不过，真正牵动用户的，还是定价。价格若落在合适区间，便更容易被带回家。你怎么看？
