标题: 最近车子便宜得厉害，才发现途观L连隔热棉和发动机盖板都给省了，好多车都这样
你看现在车市，价格是越来越低了，好多车都便宜了不少，不过仔细琢磨琢磨，这背后可藏着不少小秘密，比如途观L最近的动作就让不少人觉得有点摸不着头脑。想当年，这车刚中期改款那会儿，次低配的版本落地怎么也得二十三四万块钱，可现在你再去看，好多地方不到二十万就能把它开回家了，这价格降得可不是一星半点。
但是啊，便宜归便宜，你真要仔细瞧瞧，就会发现它在硬件上悄悄地缩水了不少。以前有的真皮方向盘，带孔的座椅，感应式后备箱这些听起来挺高级的功能，现在都悄悄地没了影儿，这让不少老车主都觉得有点不适应。
更让人觉得有点不解的是，连发动机舱里的隔热棉都给省掉了，还有1.5T的车型，连发动机盖板都没了。你想想，这隔热棉在网上买才几十块钱，属于那种成本非常低的小物件，可厂家还是能省则省，这操作确实让很多人感到意外。
也不能说厂家什么都没给，像座椅加热，车头雷达这些方便日常驾驶的功能，倒是给加上了。所以说，价格一下子下来了这么多，配置上肯定就得有取舍，这也是没办法的事儿。
其实这种现象不光途观L有，你看看别的车，好多也都这样。比如帕萨特，都有人说连车钥匙都给换成那种看着比较廉价的了，摸上去手感都不一样了。还有一些平时觉得很高档的品牌，像奔驰新出的那些车型，听说座椅底下的电线防尘袋都给省了，就剩下个小布套装着，这种小细节都逃不过被优化的命运，真是让人不得不感叹厂家在成本控制上的精打细算。
有些人就觉得，这哪里是简单的减掉几个配置啊，分明就是材料上也在缩水，感觉有点不厚道，毕竟有些东西看着不起眼，但实际作用还是有的。
就拿途观L自己来说吧，它的原型车其实是斯柯达的柯迪亚克，俩车很多地方都是共通的。你看看柯迪亚克，引擎盖那里还规规矩矩地配着两根支撑杆，还有两个锁扣呢，看着就比较结实。可途观L这款专门为国内市场打造的车，好多地方都简化了，能省一点是一点，感觉是把成本控制做到了极致，尽量把钱花在刀刃上，或者说，尽量把价格压下来吸引消费者。
有意思的是，就算大家嘴上都说途观L减配了，可它每个月的销量还是挺不错的，甚至有时候还能排到前几名，这说明消费者对价格还是很敏感的，只要便宜到位了，有些配置少了也能接受，毕竟口袋里的钱才是最实在的。
不过说回来，至少像全景天窗这种大家特别喜欢，而且能直接感受到的配置，他们倒是没给减掉，这点还算良心，也算是在众多减少的配置里，给大家保留了一点念想。所以你看，现在车市里车价打折力度这么大，肯定不是白来的，背后这些或多或少，或明或暗的变化，都和成本控制有着千丝万缕的联系，这大概就是为什么车子能卖得这么便宜的原因吧。
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