有没有发现这么一个问题，现在你在网上搜一下汽车空调怎么用？各种正确的方法全都来了，这个说必须开内循环，那个说外循环才是对的，有的讲冬天开暖风必须要按A/C，有的说不能你这种开不行的，每一个方法都说是最正确的，大家是不是都看蒙圈了。
咱们迫切的需要一个能够解答疑惑的准确答案，那么今天就来跟朋友们讲一下，咱们车载空调到底开内循环好还是开外循环好，以及咱们冬天的时候怎么开这个空调才是最省油的。
首先要先来认识一下车载空调的这个类型才行，以及它的工作原理是怎么样的。
咱们开空调它为什么会影响到我们的油耗，我们也必须要知道才行，如果你在驾驶室里面去区分这个空调的类型的话，那么车载空调实际上呢分为两种，也就是说自动空调和手动空调两种。
自动空调你只需要按照AU to的这个开关，那么空调的温度风量都是由汽车自行去调节的，也不用动手傻瓜式地操作，手动空调就全程需要咱们自己去根据实际情况来调节，反正什么都要动手就就对了。
如果是通过压缩机的类型来区分的话，那么车载空调又分为变频的和定频的这两种，而这两种空调对油耗的影响是不一样的，理论上来说变频的空调对油耗的影响更小。
车载空调的工作原理它是怎么样的？所有的车载空调它都必须要具备制冷以及内外空气交换的功能，并且目前所有的燃油车上的车载空调都不具备制热的能力，也就是说它就是单冷的空调。
这个时候有些反应快的朋友更明确，车载空调不具备重要的能力，那咱们冬天开暖风，那个暖风哪里来的？这跟空调没关系，那为什么开暖风的时候还要开空调？
车载空调它主要由一个压缩机和有一个蒸发箱以及车上的送风系统组成的。
它的工作原理非常简单的压缩机在发动机驱动下嘛，让制冷机不断地在空调的管路内循环，当这个制冷剂经过蒸发箱的时候会让蒸发箱表面的温度降低，这个温度很低的，有时候甚至会结霜的。
那么此时安装在蒸发箱底部的那个风扇，他把蒸发箱表面那那个被降得很低的那团冷空气吹进车内，咱们车内就降温了，当调节温度的时候，调节的并不是压缩机的工作状态，而是调节进入车内的冷空气和热空气的这么一个比例，从而达到调节温度的这么一个效果，此时压缩机是在不停的在工作的。
要注意的是变频的压缩机它会根据车内的温度，来调整它工作的频率，刚开始的时候车内热，那么它的频率是最高的，温度够了频率就变低，甚至是临时停止，这时对油耗的影响它就变小了。
而电频的压缩机不管什么时候，它始终都是以最大的功率，那它在工作时功率它是一直不变的，它对发动机的油耗影响比较大。
但是车内的温度达到了设定的温度以后，它也是会临时停机的，所以咱们开空调的时候，如果你想省油的话，那么你就使用内循环，此时车内的温度比较容易保持住，那么这个时候压缩机能休息，开空调的时候油耗就会变低。
那开内循环会导致车内的空气没有办法和外界的空气交换对流，没有办法置换车内会废气聚集人会比较难受。
所以要定时的切换外循环来换气，这样才能保证车内的舒适度。一般情况下咱们开外循环就可以了，因为现在的道路都比较干净，开外循环也不会有太大的灰尘进入车内。
那冬天除雾的时候怎么办？直接把外循环打开，把出风口调节到除雾挡位就可以了，或者直接按除雾开关就可以了，这就是空调内外循环的正确用法。他没有哪个好哪个不好的，取决于你自己的需求的。
冬天怎么开空调最省油呢？这就要跟大家讲一讲车载空调的热风原理了。
暖风它并不是压缩机产生的，而是利用了发动机的余热，我们车上有一个暖风水箱的，我相信大家都听过这么一个词暖风水箱，那高温的冷却液经过暖风水箱的时候，会把内部的空气给加热。
此时咱们开暖风以后，这部分被加热的空气，就会和外界的冷空气混合到舒适的温度以后，通过这个送风系统送进车内给我们享受。
这个过程中压缩机不参与工作的，此时发动机不会额外的增加油耗。
但如果你此时打开了车上的AC按键，那么压缩机就会参与到工作当中，但压缩机产生了冷气，被暖风水箱的热空气中和掉了，变成了热空气送到车内给你，此时我们虽然也能够享受到暖风，但压缩机属于在做无用的功，那肯定会白白浪费油的。
因为我们根本不需要用到这个压缩机，所以我们在冬天开暖风的时候，你想省油的话一定不要打开A/C按键。不过注意了如果你的那个天气环境比较差，车窗开一会暖风玻璃就一层雾，这时打开AC它是可以除湿的，可以起到除雾的效果的，非常的好用，怎么样？
这些知识足够解答你的疑惑了吗？最后要告诉大家，夏天开空调时风量的大小是不会影响到油耗的，但空调的温度的大小确实会影响到油耗，如果你跑高速时，发动机的输出功率很大了，那么开空调对油耗的影响就会变小，你明白了吗？
全部评论 （0）