9月里的纯电轿车圈，说是变天也不过分。那天在充电站碰上阿强，叼着烟头刷着手机，“奔驰现在一脚踩下去，便宜十多万你敢信？宝马那i3跟节后白菜价差不多！”他嚷嚷着，还特意翻出来群里转发的截图——有的门店宝马i7甚至砍价快小半套房钱了，说那销售都快哭出来。
豪华品牌这回是真舍得。听老王师傅说，奔驰EQE降了得有快17万，他隔壁汽修厂最近收到两台调价后的EQE，两位新车主都是冲着这波优惠下订的。宝马i3那折扣，师傅话锋一转：“听说有家门店直接44%，能当二手来卖了。”至于宝马i7，老刘骂了句：“那就是拿旗舰割自己，40%掉头皮，想不红都难。”以前车友群里说起这些豪车，都觉得遥不可及，现在有点像炒冷菜，轮番上桌。
这两年新势力也不甘寂寞。蔚来的ET5和ET5T双胞胎，一个劲地往下拉价钱，整整10万8的降幅，直接晃到36%的低点。刚才杨哥还在群里发，蔚来保险柜那功能纯粹是噱头。“一次性钥匙授权功能，实际用下来就跟多加了道门，咱用不着。”还有丰田bZ3，降了25%，但本地加油站小李说电动丰田还不如油车开着顺。电动MINI，外观没啥大变，价格却像扔石子一样掉，26%的降幅“像是给老外看的”，说是要扭转销量，这做法有点急功近利。
其实主流品牌也开始跟风，红旗EH7这半年一直在推优惠券，最高给到7万元，说实话，红旗电车的内饰还算厚道，副驾驶“老板键”倒是被不少人吐槽按起来像小朋友玩具车。吉利车群里有人自测过几何A的省电模式，结果发现并没啥厉害——降价2万反倒更受欢迎，毕竟油钱省下来的都能贴房贷了。银河E8降了2.8万，大伟用着直呼“配置多、售后一般”，尤其那弯道辅助功能有时候莫名其妙报警，群里都在嘲碰见就歇火。
说到经济型纯电，那些微型小车也跟着集体打水漂。熊猫和长安Lumin，每次渠道降价1万，售楼部小王说自己本想换台微蓝6（降幅最高，优惠近8万，别看车型没啥曝光度，配置其实还蛮全，比如后排独立出风，老王吹空调说省电，打哈欠都舒服），结果试驾完发现座椅泡沫太硬，家里老太太嫌坐得腰疼。欧拉闪电猫，降了近5万，张姐早买了一台，后来听说降价还挺不乐意，前两天群里抱怨电池管理老报警，让她去三次4S才弄好。深蓝L07，降幅在13%左右，本地修车师傅见多了，摇头说：“这新势力用料赶不上老牌，做工还是得看老合资。”
最近还有一桩事，电动MINI群有人传宝马下半年会有新电池包，更稳定，但门店销售顺嘴一提：“应用不到现在这老款，别想太多。” 顺便说，宝马i7这过宽车身进本地小区得倒两回，王哥上一周卡在窄门口好半天，最后直接让物业保安帮着指挥。听说奔驰豪华纯电系列除了标配的电动尾门，还有隐藏小配置，像车载急救包、氛围灯多色切换，实际很多人买完都不晓得在哪调。
路况也不是都适合开豪华电车。城东路早高峰一脚电门下去，EQE那套自研音响根本压不过外面汽笛乱响。去年有台宝马i3倒车撞路边电桩，四儿子店师傅修了快一个月，车主说折旧都快超出补贴了。小彬有次用吉利几何A开长途，充电桩定位导航一次失灵，直接绕了30公里。据说银河E8后悬挂底盘用的铝材新结构，国庆前技术群里还专门讨论过，有人怀疑这批新车会不会出毛病，结果本地用车暂时没遇到问题。
降价带来的二手车影响也明显。平时做二手的老孙已经开始收蔚来ET5T了，新价直接压死了一批去年买的新车主，都吵吵要赔损失。这阵降价潮下来，很多人开始琢磨换车还是等等，张姐在群里发：上回急着提新闪电猫，现在一算赔了三万，气得直拍桌子。
上周饭后散步，路过小区车位，发现那辆便宜了六万的奔驰EQE终于被搬走了，据说换了新车主，保险还没转移。物业小赵说：“新车都便宜，一年后修理费又是天价，和捡便宜没两样。”至于那宝马旗下一堆纯电，后续声音小了，群里调侃，下次价格跳水后，倒不如搞个车主聚会，大家带着小毛病一块研究——是不是电车越降越有新花样。
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