大家伙儿都知道，最近这阵子，国内的新能源车市卷得是天昏地暗，车里的配置也是堆得越来越高了，实际上，车子上的黑科技越多，咱们日常开车出门那肯定是越爽了。就拿刚到店的凯迪拉克XT5 PHEV来说，这车一出现，那动静可不小。车顶给配了个激光雷达，前脸格栅还能发光，更是号称有523马力加蜂鸟底盘MAX。尤其是对于我们这种喜欢性能和智能的老铁来说，看到这种美系肌肉配上顶尖智驾，心里那叫一个美。一句话，光看这身硬功夫，基本找不到啥喷点，看着就很有档次……
但俗话说人类的悲喜都是不相通的！我们成年人觉得，车上有激光雷达和高阶智驾挺好的，用起来非常有安全感，可制定规则的“专家们”和后车司机未必这么想！这几天网上就出现了一个让人哭笑不得的大事情，那个曾经被车企吹上天的“智驾小蓝灯”被官方点名要禁了，原因也很简单，那就是这蓝光有时候太刺眼，容易晃得后车司机睁不开眼，存在安全隐患，大家对这种滥用灯光的行为特别不满，并且“无奈”地发现，那个代表智驾身份的小蓝灯，还没怎么火就要凉了……
官方在看到大家关于“灯光滥用”的吐槽之后，对于这件事情产生的舆情特别重视，并且还一本正经给出了回应。只是我们觉得，那些等着提凯迪拉克XT5 PHEV的车友们看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，只是实际问题还是没有解决，小蓝灯是不让用了，但智驾还得继续搞，甚至可能还得再多花点心思搞合规……
官方的意思是，虽然现在像凯迪拉克XT5 PHEV这样的新车有很多花哨的灯光配置，这项配置的本意，是为了让大家在用车生活里更加舒心，比如夜晚在停车场找车的时候发光提示一下、或者在特定场景下辅助智驾系统，主打一个科技服务生活，而不是为了把马路搞成迪厅，变成一个“灯光秀现场”。
而且官方也提醒车企和车主，在行车过程中使用这种不合规的灯光，对于路面其他驾驶员的视力是不友好的，并且遇到恶劣天气或者突发情况，还可能引发严重的交通事故。所以在不符合标准的情况下，让车辆带着刺眼的蓝灯上路，对公共安全隐患很大，压根不建议这么做。
最后也向想买凯迪拉克XT5 PHEV的朋友们呼吁，下次要是有人羡慕你车顶的激光雷达或者问起小蓝灯的事，就直接把这次的规定拿出来回应，就说是官方规定的，灯光是用来照明的，不是用来炫技的，虽然少了点颜色，但安全和合规才是硬道理。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们买车人在纠结选谁，车企们在卷，连监管部门也在开始动真格的了，虽说这次对小蓝灯的禁用挺及时，只是我们对于那些没了小蓝灯的车主却没有多少同情。原因很简单，本来好好的黄灯红灯够用了，非要搞个蓝色出来显摆，结果因为不合规被叫停了，一边心疼一边改，活该！
