自2021年雷军宣布造车以来，短短不到3年时间，带火小米汽车的话题已经遍布整个车圈。
光是小米汽车旗下的序列，就已从SU7，扩展出了YU7、澎程。目前“三款车”累计订单破几十万台，已成为中国车圈不容忽视的一股势力。
就在7月底，小米召开了今年的第一场发布会——澎程技术发布会，准备再次给行业带来点新东西。
近3米纯平大客厅空间魔术，全球量产最大滑轨！
行业内还没玩明白大七座SUV，小米转头就在发布会上，把车内空间的利用率又卷了一大截。
为了帮家庭用户造好车，小米自研了不少零部件，具体到车内空间的拓展领域，小米此前已推出过前备箱、后备箱大空间、以及二排零重力座椅。
相比此前只能坐满七个人的传统燃油大七座，最新发布的澎程N90，在空间魔术上又上了个新台阶：
新产品可让前排座椅旋转角度从90度拉至180度；最长可滑动距离从0.8米拉至1.94米；后备箱硬塞7个20寸行李箱后还能关上尾门。
一句话总结，就是坐得更爽、装得更多！
而这一进化得益于新车采用的首创超长滑轨。
所谓超长滑轨，即车内座椅具备前后大幅移动的轨道，可实现客厅+卧室一体布局。
通俗点解释，就是前排往后转呈现出来的空间更广，二排往后挪呈现出来的空间更大，二者可以结合起来的大平层效果，有点类似于人类在家里把客厅卧室打通时，正前方往远看+余光环视周围的情况。
空间提升之外，这款全新增程车还通过配备全系92号汽油兼容，提升了出行自由度和可靠性。
发布会上，雷军提到，当时研发团队为了让车能加92号油跑遍全国，专门去查了3万多个加油站，发现全国只有这些站只能加92号油，发现这车走到哪里都能加上油。
讲到底，新一代1.5T昆仑增程器作为硬件，在油耗、续航、加油兼容、以及动力补给上的实力往上拔高，采用双电机四驱的小米澎程也多了一份重要助力，其长途出行的上限得以继续升级。
而这项新产品，也率先搭载到了小米汽车两款旗舰产品——N90 Max和N70 Max上，新车型已于7月30日开启预定。
其中，搭载全套高阶智驾的N90 Max，售价29.99万元起，相比同级的理想L9便宜15万元；
搭载双电机四驱的N70 Max，售价更低一档，相比同级的问界M9也便宜十几万元。
先用上最新、最大的空间魔术，无疑是N90 Max和N70 Max的牌面。
不得不说，前者72小时小订破7万台、后者进店量暴涨300%的实绩，是帮助小米稳居中国汽车流量榜第一的汗马功臣。
不过N90 Max和N70 Max之后，肯定陆续会有越来越多的关注点落在小米澎程旗下入门版车型上。
最起码，已成为“焦点”的29.99万预售顶配，铁定能下放到更平价的N70车型上。
目前搭载高阶智驾的最便宜车型，为定价不足20万元的N70入门版，在今年，入门版估计能杀到20万及以下的价格。
两款澎程新车亮相！
7月30日的小米汽车技术发布会上，雷军公开了两款全新车型：定位大七座的N90，以及小米首款增程N70。
N90首次亮相带来一款远山青的全新车身配色，全系搭载1.5T昆仑增程器。
内饰首搭全新的会客厅布局，可以根据乘车人的不同需求自动转向、面对面交流；副驾则设计为“零重力座椅”，可以由车主自己DIY放置毛绒玩偶、手办等物品。
N70作为一款中型SUV，在造型上则更加运动，车身尺寸也小了一圈。
目前，两款新车透露出来的信息都不多，最抓人眼球的还是两款车首批官图上所采用的定价策略。
29.99万、全系92号油、中创新航电池三项刚曝光的全新配置，看上去每一个都相当大胆。
从中也可以看出，小米与东安动力合作打造的澎程系列，这两款车的目标用户群体直接锚定了家庭换购群体。
小米品牌切实急需更多产品配合SU7，共同形成合力以抢占增程圈的地盘。
N90和N70被放在本次发布会上，“蹭”雷军“第三款爆品”的热度亮相，估计也是对其有着更高的期待，希望这两台车后续能够带动起整个增程市场。
而关于新车的更多详细信息，官方表示将于9月7日正式揭晓，想必距离这两款车的正式预售和上市，也很近了。
