工信部曝光smart精灵6号，近5米轿跑身材，续航1810公里引热议，奔驰设计+吉利混动要颠覆谁

一辆车长近5米，看起来像跑车的豪华掀背轿车，工信部申报的综合续航居然标到了1810公里。这数字，别说纯电车了，就连很多混动车看了都得愣一下。它就是刚刚曝光的smart精灵6号。

要知道，现在市面上续航能过1000公里的车都算凤毛麟角，它这一下子把标杆拉高了快一倍，到底是技术真突破了，还是仅仅是个“实验室理想数据”？这背后用的，可是吉利那边最新的雷神电混2.0技术。

就在昨天，工信部的新车申报目录里，突然冒出来一个熟悉又陌生的名字，smart精灵6号。说熟悉，是因为smart这几年从#1到#5，电动小车形象挺深入人心。说陌生，是因为这次它完全变了样。官方直接给了它一个新头衔，“豪华掀背轿车”。光看申报图，那低趴的姿势，流畅的大溜背，再加上车尾那个可以调节的多档位电动尾翼，味儿确实挺冲，跟以前圆滚滚的精灵模样彻底说再见了。

尺寸更是让人意外。它的车身长度达到了4906毫米，轴距有2926毫米。这是什么概念？它比我们常见的宝马3系长轴版还要再长一点，妥妥进了中大型轿车的范畴。smart官方自己也说了，这刷新了品牌有史以来的尺寸记录。看来，这次smart是铁了心要告别“微型车”的标签，往更主流的家庭和个人豪华市场里扎了。

造型上的变化，离不开它背后的“靠山”。这台车依然是由梅赛德斯-奔驰的全球设计团队操刀，用的还是他们那套“感性·灵锐”的设计哲学。简单说，就是要在优雅的线条里，藏进运动的筋骨。从车头贯穿到车尾的犀利腰线，配合那个大掀背的尾门和自动升降的尾翼，确实让整台车看起来既有轿车的优雅，又有种蓄势待发的动感。开在路上，辨识度肯定低不了。

当然，最炸裂的还是它的续航数据。1810公里，这个数字几乎成了这辆车目前最大的话题点。它用的不是纯电，而是一套叫“EHD超级电混”的系统。这套系统的核心，官方明确说了，是源自吉利最新一代的雷神电混2.0技术。就在前不久，smart#5车型已经率先用了这套混动系统，市场反响据说不错。

到了精灵6号这儿，动力组合是同一套，一台1.5T的高效发动机，加上一个3档的混动专用变速箱。官方宣称，正是这套“黄金动力总成”，实现了续航的飞跃，不仅刷新了smart自己的纪录，也把目前同级别车型的数据远远甩在了后面。

smart这几年转型挺坚决，从燃油彻底跳到了新能源。靠着奔驰的设计和吉利的平台技术，三年里接连推出了#1，#3，#5，还有#5的混动版。这次亮相的精灵6号，目标非常明确，就是冲着中国市场的家庭用户来的。公告里写得很直白，是“围绕中国消费者家庭出行，休闲生活需求量身定制”。

对于smart品牌自己来说，这条路走得挺清晰。在现在这个竞争白热化的市场里，它不再只满足于做一台有个性的小车，而是想得更明白，得针对不同人的不同用车场景，拿出更对味的产品。精灵6号的出现，就是它把触角伸向家庭出行和运动化轿车领域的一次关键落子。